SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Утром было -18, вся машина промёрзла насквозь. Пока отмерзала - решил пройтись по лобовому скребком, ибо дальше долгая дорога по мокрому КАД с хоть чуть-чуть мокрым стеклом - минус бачок омывайки.

Отскрёб, всё круто. Выглянуло солнце и я  Абсолютно всё лобовое - в длинных, хорошо заметных царапинах. Это, блин, скребок такой суровый, стекло (XYG, а может Benson, вобщем Китай) нежное или я просто раньше не замечал? Стекло менял в Созвездии, в августе 2013.

у меня sekurit.то же всё в царапульках от скребка.

Моя предыдущая лобовуха, оригинал, прожила 5 лет - не было там таких царапок! И на лисе 6го года пока что не наблюдаю такого. Блин блин блин.

XYX - очень нежные китайские стекла. У меня тоже все стекло в мелких-мелких коцках.

Не стекло виновато , а мозг который рукам покоя не дает.

Китайские XYG не так быстро затираются дворниками, как Pilkington, например

Sawd писал(а):Китайские XYG не так быстро затираются дворниками, как Pilkington, например

Угу.

я пока XYG В молярку вез, так его то же поцарапал немного [img alt=:)]http://subaru.spb.ru/Smileys/all/smiley.gif[/img]
А на будущее, не пожалейте времени, по приезду домой/ на работу... в общем перед длительной стоянкой: откройте двери на и погуляйте рядом  с машиной пока не остынет, "отскрзаниматься сексом"* почти ничего не надо будет... Очень актуально в снегопад, критерий  снег на лобовухе не тает [img alt=:)]http://subaru.spb.ru/Smileys/all/smiley.gif[/img]
P.S.  *Крутой анти мат плагин ))))) это он так слово oтcкрeбать облагородил 
Я думал, это я "заработался" пишу непонятно что ...

Да понятно что поцарапал собственными руками Но не за один присест же! Такого не должно быть. Мы в России, тут бывает мороз и скребки на каждом углу

Скребок на морозе тоже дубеет и, как результат...

Шкрябал стекло на своей (тоже XYG) неоднократно,царапин не вижу.Да есть мелкие коцки от дорог,но и стеклу уже года три.

Можа у вас скрябок диамантавай?))))

Скребок у меня... жёлтый

Смысл скребка на лобовое?
Две хитрости
Первая это прогрев салона
Вторая , после покатушек, перед тем как закрыть машину, проветри салон. И не будет изморози))))

Хороший совет, век живи - век учись...

Skotnikov писал(а):Смысл скребка на лобовое?
Две хитрости
Первая это прогрев салона
Вторая , после покатушек, перед тем как закрыть машину, проветри салон. И не будет изморози))))

я когда во двор заезжаю, печку выключаю и окно открываю, утром измороси нет никакой. у меня ни скребка не щетки уже второй год нет))) снег принципиально не чищу, что бы ЛКП не портить.
еще полезно прогревать с выключенной печкой. так заметно быстрее процесс идет. фриз по малому кругу гоняется и двиг греется, а если с включенной печкой, то нагретый фриз проходя через радиатор печки в салоне охлаждается и холодным в движек идет, и так по кругу...
ну это для тех, кто не вкурсе

Вообще-то круг охлаждения независимо от включения печки одинаков. Это может на автомобилях с необходимостью заводского компьютера для замены колодок что-то с кругами охлаждения творится, да на ГАЗелях. А тут просто вентилятор не обдувает этот небольшой радиатор и всё. Охлаждайка же как ходила где ходила, так и ходит.
По теме: на моей стекло в мелких коцках, не родное хз китайское какое-то это точно, но от скребка ничего не остаётся, твёрдость стекла по-любому выше твёрдости скребка. Может снег с каким-нить песком замёрз или суровый пескоразбрасыватель решил двор облагородить? Тракторизм головного мозга пока неизлечим же.

Прогрев без печки, череват тепловыми трещинами на лобовухе....

Владимир_С писал(а):Прогрев без печки, череват тепловыми трещинами на лобовухе....

Ну хрен знает. Я прогреваюсь следующим образом
Проверил уровень масла
Завел машину
Подождал когда стрелка температуры дойдет до самой первой риски( у меня обычно при заводе, стрелка не на шкале стоит)
Включил печек на Макс температуру и рециркуляцию по салону
Когда стрелка прошла до второй большой отсечки, выключав печку, в салоне тепло
Прогрев машину до рабочей температуры,
Поехал
Иногда при сильном , холодели ветре стрелка падает обратно.

До минус 10 прогреваюсь как joejack. Если печку включить сразу после завода, то машина греется нереально долго. При движении стрелку температуры также не поднять(

Toxa писал(а):Да понятно что поцарапал собственными руками Но не за один присест же! Такого не должно быть. Мы в России, тут бывает мороз и скребки на каждом углу

Машина как женщина любит по влажному, имей при себе спирт или не замерзайку  на лей в распылитель и прыскай на стеклышко.

Только женщина в отличие от машины предпочитает спирт) незамерзайка как-то не вкусно)))

А еще на стекле бывают песчинки, один раз скребанул и вуаля- стекло все в царапинах.

Имхо если хочется наледь убрать,лучше подождать пока подогреется машинка да дворники включить...или при помощи омывайки убрать,дворники и жижа все таки подешевле чем новое стекло,кагбэ))

Дворники притом лучше протереть перед пользованием, т.к. пыль налетает и в аэродинамической тени лежит, при использовании прекрасно начинает тереть по стеклу (ну и по мелочи резинкам тоже достаётся конечно). Можно просто поднять и пару раз шлёпнуть об стекло сам дворник (руками), обычно видны следы пыли.

Присмотрелся к лобовухе, ещё и от дворников уже есть следы. Вобщем лично на моих машинах китайским стёклам навсегда теперь отказано. Ибо теперь стекло в том же состоянии, что и оригинал до замены, т.е. деньги - на ветер.

А по поводу печка vs скребок - это всё конечно круто, но когда стекло отогреется, оно останется чуть влажным. Выезжаешь на кад с этими нашими реагентами и через 30 сек ничего не видно, нужно брызгать омывалкой, пока не доедешь до пункта назначения. Менять стекло раз в пол года реально дешевле :-)))))

Toxa писал(а):
А по поводу печка vs скребок - это всё конечно круто, но когда стекло отогреется, оно останется чуть влажным. Выезжаешь на кад с этими нашими реагентами и через 30 сек ничего не видно, нужно брызгать омывалкой, пока не доедешь до пункта назначения. Менять стекло раз в пол года реально дешевле :-)))))

а если ты выезжаешь с сухим стеклом на кад, то грязь не липнет к нему?

Toxa писал(а):Присмотрелся к лобовухе, ещё и от дворников уже есть следы. Вобщем лично на моих машинах китайским стёклам навсегда теперь отказано. Ибо теперь стекло в том же состоянии, что и оригинал до замены, т.е. деньги - на ветер.

И оригинал и пилкингтон (особенно пилкингтон) придут в такое-же состояние достаточно быстро,вот только стоят они гораздо дороже.Щетки надо мыть переодически и менять два раза в год!

Boroda писал(а):Щетки надо мыть переодически и менять два раза в год!

а то и чаще

Skotnikov писал(а):а если ты выезжаешь с сухим стеклом на кад, то грязь не липнет к нему?

Практически нет! Но чуть разок брызнул омывалкой - всё, изволь мыть стекло и дальше :-( (пока реагенты ещё не замёрзли)

Boroda писал(а):И оригинал и пилкингтон (особенно пилкингтон) придут в такое-же состояние достаточно быстро,вот только стоят они гораздо дороже.Щетки надо мыть переодически и менять два раза в год!

Оригинал прожил 5.5 лет! Я начал хотеть его поменять только тысячам к 100 пробега, через 3 года!