SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Всем добрый ночь)
Проблема такая,при резком нажатии на газ,будь то с места,али при переключении-не важно,ощущается резкий удар в кузов где то сзади...механика,1.8...что может быть?балка точно на месте,стойки стучат ток на кочках...

сайлентблоки редуктора живые?

А при сбросе газа при езде на передаче тож самое?

Владимир_С писал(а):сайлентблоки редуктора живые?

Подвесной как?

Антошка писал(а):А при сбросе газа при езде на передаче тож самое?Подвесной как?

вот я тоже грешу на подвесной...при сбросе газа такого не наблюдается..

Владимир_С писал(а):сайлентблоки редуктора живые?

при этом забыл про подвес редуктора..)по возможности буду лезть смотреть)спасибо за подсказку)))

подушк адвигателя,демфер сцепления,подвеска итд

Keeper писал(а):подушк адвигателя,демфер сцепления,подвеска итд

рычаги все новые,стойки стучат,но удары не в районе стоек,тут либо подвес редуктора,либо подвес кардана...подушка коробки еще конечно,но она уже давно порвана,а стучать начало не так давно..
буду смотреть)когда сухо будет..)

Не выдержал и залез под днище...разбило сайлент редуктора,который справа сзади крепиться под порогом...знатоки,подскажите,насколько сложно он перепрессовывается?)

Bullvinkl писал(а):сайлент редуктора,который справа сзади крепиться под порогом

      это как?
С\Б редуктора 2 штука в задней балке.
А те что ближе к порогам "вертолет" дык очень они долгоиграющие.
[color=rgb(87, 87, 86)][font=Verdana][size=13px]41322AC060Сайлентблок720.00 р.[/size][/font][/color]

Если редуктора, то как-то так: http://forums.drom.ru/subaru/t1151160521.html

Piligrim писал(а):      это как?
С\Б редуктора 2 штука в задней балке.
А те что ближе к порогам "вертолет" дык очень они долгоиграющие.
[color=rgb(87, 87, 86)][font=Verdana][size=13px]41322AC060Сайлентблок720.00 р.[/size][/font][/color]

Piligrim, Главное что понял меня)не так выразился)а разбило,хм,в труху)я так подозреваю что они там очень и очень старые)думаю в моем случае снимать ничего особо не нужно будет...)купить и в гараж...)даже думаю просто на даче махну...)рядом с холодильником)

вообще удары в трансмиссии - большие люфты главных пар редукторов, шлицевых соединений валов, сайлент блоки - мягкие или не очень мягкие толчки

Ну тут все таки резинка всему виной,прислушался,действительно с правой стороны и только при резком нажатии...у меня как то было такое,когда подрамник не прикрутил нормально)в любом случае сайлент разварочен в пыль почти,верхняя часть его сама по себе,поменяю,увидим...дальше не хотелось бы лезть)))надеюсь что все получится и фото процесса сделаю)))