SUBARU Клуб Санкт-Петербург

[font=arial, verdana, helvetica, sans-serif]На днях перегорел дальний свет. Народ, подскажите, что лучше из галогенок поставить? Определился на нескольких лампах Osram Night Breaker Plus Limited Edition и Allseason. У кого такие стояли, отпишитесь о них.[/font]

Alarahan32 писал(а):Allseason

Очень неплохо в чистой фаре.
Если мутное стекло / пластик и/или "полез" отражатель ни поможет ничего.

из опыта OSRAM самые лучшие
только не бери +50 быстро перегорают
максимум +30

Alarahan32, Koito имхо.

Koito. И полировка фар.

Withheld писал(а):1. Koito.
2. И полировка фар.

1. пальтСы. Перегорают также
2. Доброе дело.

Koito , стоят уже 2 с лишним года , брал не самые топовые у которых 3770к , по 500 р за штуку в картонных коробках

Тоже за които, правда только в приборке везде стоят.

на прежних машинах использовал PIAA и Raybrig

Изначально использую philips +30% на всех авто, поставил и на ланка, но свет получился не ахти . Тут-то и пришла мысль убрать матовость с фар! И, о чудо! После полировки у машины появился свет фар!

Дабы не плодить темы, а на ближний свет что можете посоветовать?

сам планирую

http://www.lightofstar.ru/collection/frontpage/product/lampa-ksenon-philips-d2s

AllSeason желтят. Ну собственно и идея у них - типа желтее свет делает мокрую дорогу более видимой или что-то в этом роде. По-моему это больше маркетинговый ход. Раньше туманки делали жёлтые, сейчас уже давно не делают - где-то была статья, что без разницы что за цвет у туманок. Если ставить Cool Blue в расчёте на "xenon loock" то точно не тот, что со световой температурой 4300К - так же не сильно белый свет. Может быть "гипер" с температурой 5000К будет действительно белым. В остальном - лампы понравились, без нареканий.

за кельвинами гнаться нестоит, 4000 оптимум, более высокие кельвины уменьшают люмены
allseason или contrast+ удел птф, там они действительно работают
в дальни и ближний  пробовал фили-осрамы +30(на самом деле-30), +50 (на самом деле+0), +80-90(эффект есть, %15-20) но горят быстрее, год от силы с учетом дневного использования только как дхо 9В(пиндос был)? причина думаю - беспросветный китай-венгрия
понравились только koito, прожили 1,5 года дальше продал(лампочки, машина в придачу), raybrig по свету примерно то-же самое, по живучести незнаю, а ценник выше гораздо, обе производят в япии
koito и фары и лампы у многих японцев в стоке

Согласен с авторами – брать приличную фирму (осрам, филипс и иже с ним), обычные лампы.
+30 дают небольшой эффект и жуткое неудобство в плане частоты смены ламп.

Если света не хватает – лучше сделать полировку стекол или (что лучше) – поменять фары (результат превзойдет самые смелые ожидания)

Киоты летят, и быстро!Да еще и бабки пипец какие! я как-то купил из запечатанные лампы, так там Осрам оказался...Я был,если честно рад! Филипсы,кстати, стали очень много шалить с лампами, разбазарились совсем(
Конкретно по Осрам могу вот что сказать: Олсизн - желтые очень, хоть и пробивные в любую непогоду, Найт Брейкер Плюс - Белые, яркие, под стать ксенону, бьют далеко и пробивают тоже хорошо,кстати. ИМХО!

А Осрам Allseason долго ходят? И как они себя ведут в дождь и грязь? Фары пришлось менять этой зимой))

Поменять фару! С оригиналом лампочки - в комплекте

Alarahan32 писал(а):А Осрам Allseason долго ходят?

У меня ходили пока не заменил "кулблями". Но машина такая - на ней меняю лампочки которые выглядят как головка ртутного градусника - видать работали все 16 лет с завода, помирают только когда нить уже вся осела на стекле.
А за кельвинами я не гнался, просто у меня стоят в габаритках белые диоды (хорошо кстати светят, но не слепят - как стандартная пятиваттная лампа только белая и диод только с одной стороны стал мерцать, я его пропаял, так один из мерцавших диодов перестал мерцать, заработал, а второй - перестал мерцать, но не заработал хотя загорался). В общем жёлтые фары при белых габаритках выглядит как-то не очень, а габаритки менять не хочу, наоборот хочу ещё задние фонари поменять на диодные, но там они двойные же ж 5/21.

jt32 писал(а): хочу ещё задние фонари поменять на диодные, но там они двойные же ж 5/21.

хочу предупредить, замена ламп в стоп-габаритах на диоды на некоторых моделях приводит к отключению заднего привода и не только(аварийный режим при отсутствии сопротивления в стопаках), было такое на SG6 АКПП

Олсизаны желтят! нафиг тебе желтый свет? хотя, ходят они долго! светят всегда хорошо, но то они и олсизаны)
Да поставь ты NBP - они не дорогие, не понравится не обидно будет, зато смотрятся стильно очень и в непогоду хорошо пробивают!

i66 писал(а):хочу предупредить, замена ламп в стоп-габаритах на диоды на некоторых моделях приводит к отключению

Да, где-то на форуме наталкивался на эту информацию, ещё выказывал удивление этим недокументированным фактом. Но у меня стопаки не отключат задний привод. А вот реле поворотов (если поставить диод) будет щёлкать быстро, будто лампа перегорела. Для избежания этого ставят обманку (резистор) но тогда и стоимость увеличится и плюсом диода останется лишь быстрая по сравнению с лампой скорость срабатывания, что в общем для поворотника не сильно нужно.

Субрин писал(а):Олсизаны желтят! нафиг тебе желтый свет? хотя, ходят они долго! светят всегда хорошо, но то они и олсизаны)
Да поставь ты NBP - они не дорогие, не понравится не обидно будет, зато смотрятся стильно очень и в непогоду хорошо пробивают!

А NBP чем-нибудь кроме белого цвета отличаются от Alseason? И на сколько их хватает?

Piligrim писал(а):1. пальтСы. Перегорают также
2. Доброе дело.

1. 2500 это уже давно не пальтсы, это всего полтора бака бенза.
1.1 у меня перегорела через полтора года, причем насильственно об камаз. Оставшая в живых была заменена в ходе планового обслуживания на втором году эксплуатации и оставлена в резерве.
1.1.1 Перегорание ламп может быть связано с неполадками в проводке /негерметичностью корпуса фары.
1.1.1.1 Примерно за полгода после смерти лампы които об камаз, воткнутых на ее место осрамов сгорело 3.

Withheld писал(а):...
1.1.1 Перегорание ламп может быть связано с неполадками в проводке /негерметичностью корпуса фары.
...

Вот тут самое интересное, в Самаре у наших коллег лампы не перегорают, а в Питере постоянно, да и еще со временем цвет розовым становится. Не думаю, что косяк однозначно в проводке. Влажность тоже как то играет

Balu2005 писал(а):Влажность тоже как то играет.

У меня при повышенной влажности начинает моргать лампа ксенона в правой фаре... В сухую погоду все ОК!

вроде как да, служат они одинаково долго! Да, цвет света разнится, мне больше белый радует вот и ставлю - он под ксенон лучше подходит)))Хватает на год-1,5 где-то!