SUBARU Клуб Санкт-Петербург

[color=rgb(51, 51, 51)][font=sans-serif][size=14px]Привет Субароводы!
Неспешно наступает время смены автомобиля на что-то полноприводное и побольше. Влюблен в Аутбек именно в этом кузове. Не хочу корейцев/французов и бла-бла-бла. Хочу японца=)! Читал много про эту машину, но информация оказалась неоднозначной, вот и решил обратиться, собственно, непосредственно к счастливым субароводам, то есть к вам=)![/size][/font][/color]
[color=rgb(51, 51, 51)][font=sans-serif][/size][size=14px]Рассматриваю аутбек с двигателем 2.5, коробка автомат
Расскажите пожалуйста, на что обращать внимание при покупке и, может кто подскажет, в какой сервис в СПб можно обратиться, чтобы качественно проверили машину на наличие дефектов (в будущем там и обслуживаться). ( Сам я из Великого Новгорода)[/size][/font][/color]
[color=rgb(51, 51, 51)][font=sans-serif][/size][size=14px]Буду рад любой детали, любой мелочи, которую вы подскажете, ибо это: мой первый автомат, мой первый полный привод, мой первый оппозитник. Жду ответов и комментариев. Ах да, бюджет: 670-750к можно ли за такую цену купить живого аута?[/size][/font][/color]
[color=rgb(51, 51, 51)][font=sans-serif][/size][size=14px]Прошу прощения у администрации если создал тему не там. [/size][/font][/color]
[color=rgb(51, 51, 51)][font=sans-serif][/size][size=14px]С уважением ко всем вам, ваш потенциальный одноклубник [/size][/font][/color]

Daywalker, привет! По сервисам могу подсказать только в Питере. Думаю, и машину ты будешь скорее всего брать в Питере.
Сервис:
http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=6
2.5 - капризный движок при неправильной эксплуатации. Надо слушать на холодную, замерить компрессию и обратить внимание на уровень масла, чтобы не купить авто с умирающим мотором и в дальнейшем не попасть на капиталку. При регулярной (раз в 7.5-10 тыс. км) смене масла, регулярном наблюдении за его уровнем, уровнем ОЖ, чистотой радиаторов и умеренных отжигах всё будет пучком! Автомат "старый" и проверенный временем. Менять масло в нем (первый раз через 60 тыс. км, далее лучше каждые 30 тыс. км) и не думать ни о каких проблемах! С полным приводом проблем не будет: не надо на троссе таскать и разную резину ставить...
Про байки о сложности обслуживания оппозитов забудь! Миф это всё...

Спасибо большое! А может есть смысл тогда посмотреть в сторону 3х литрового движка? Может он более надежен? Я то уверен в том что буду всё делать по регламенту, однако всегда опасаюсь получить нехорошее "наследство" от предыдущего хозяина. 

Все Субаровские моторы надежны при должной эксплуатации.3 литра,в сравнении с 2,5, имеют большую мощность и крутящий момент,в приводе ГРМ используется цепь,но ничего вечного нет.Ищите,выбирайте и добро пожаловать на диагностику.

ИМХО, 3 литра лучше!

3 литра конечно лучше! Но тут же возникает вопрос о том, насколько увеличивается расход!    да и мало их в продаже. Значит, при покупке мне нужно загнать машину на диагностику двигателя и подвески? Я думаю, мне подскажут добрые люди в техсервисе, который Вы мне подсказали. Ещё смотрю на Форестера, его можно найти за те же деньги, даже помоложе, но он вроде-как поменьше....А я сам 190см ростом и нужно чтобы сзади пассажирам было удобно

Как ни крути, Форестер - машина классом ниже.  По расходу трехлитрового:  город (короткие поездки, частые прогревы, пробки): 15-17, трасса: 8-9.

Да...всё же настроился на аут. Места в нем явно больше. Жаль 3.0 мало в продаже. Но мне и 2.5 хватило бы. Всё-таки пересаживаюсь с 1.6

Особой прыти от 2,5 ждать не стОит,полный привод съедает мощность.

Я понимаю, тут вопрос скорее не в прыти а в надежности и слабых местах. Просто хочется небольшой запас мощности при обгоне на трассе. Часто путешествую, поэтому и решил что универсал+ полный привод. Ну и Субару, потому что любовь

у этого аута есть ещё 2 мотора: 2.5 турбо (с американского рынка) и 2.0 дизель (с европейского)

Да, но их я точно не хотел бы. Особенно дизель...

Boroda писал(а):Особой прыти от 2,5 ждать не стОит,полный привод съедает мощность.

Когда я пересел с корейских 1,6 на Аут - первое впечатление было " я в гоночном автомобиле"


Это сейчас "не едет...."

А так всегда и бывает)))

Ясно дело что всегда мало   Но всё же, характеристики у аута лучшие, если сравнивать с одноклассниками ( кроссоверами за эти же деньги)

я за треху. Минус только один: любит пожрать. Разок в час пик прохватишь от новгородской кольцевой до Сябрениц с полной загрузкой - поймешь) 

Лентяй (ex-idler) писал(а):я за треху. Минус только один: любит пожрать. Разок в час пик прохватишь от новгородской кольцевой до Сябрениц с полной загрузкой - поймешь) 

не совсем так. правильнее будет: минус один - бак маленький 

Ещё минус-это налог. Ну надеюсь его скоро отменят. А так понял - ищу живую 2.5 или 3.0 гоню в Созвездие и радуюсь жизни

ИМЕННО!!!!

Всем привет, пожалуй апну тему. Очень хочется рассмотреть в роли кандидата именно "аутбек", только АКПП, так же склоняюсь к версии в 3 литра (хотя боюсь,что моя мечта вряд ли осуществиться, на 20-25 (2,5 литровых приходиться 1 (3 литровая). Насколько я понимаю 3 литра только проявляет себя на скоростях? т.е. в режиме города 60-80 км... навряд ли имеет разницу, так ли это? Про сервис "созвездие"... я вроде понял. Запчасти наверное тоже есть почти все в наличие, в нашем городе. Аналоги так же есть? Насколько всё же она дорога в ремонте ,как ходят слухи о ней??? Нигде не просёк про коробку ,она 5-ти ступка?, сколько стоит контрактный коробаз(на случай выхода из строя родного?)На сколько качественная стоит кожа в салоне(к сожалению у меня нету возможности её пощупать))), ни у кого из знакомых нету
Или не заморачиваться с кожей, а найти велюр...Потом вопрос про монитор , есть ли в нём навигаеция(по России???) Ну как то так... Хочется взять достойный аппарат. Я люблю долго ездить на одной машине. Цена 700-800 рублей??? она стоит этих денег, или это всё дрова??? Для меня это важно, буду рад прочитать ответы. Готов влиться в ваши ряды.

badboy писал(а):Нигде не просёк про коробку ,она 5-ти ступка?

2.5л - 4АКПП, 2.5 турбо и 3.0 - 5АКПП

В мая подавал аут 2005 3литра
Посмотри электронику, двигло было в отличном состоянии пробег 235000
Коробас на пинки и стружку проверить обязательно, банки задние прогорели скорее всего, ну и пробег по сиденью и рулю
Ну там люк чтобы работал без изъянов и дворники, т к трапеция ломается каждые 100-150 тыс
Круиз проверь, у меня была ошибка коробки(вместе с круизом вылезала) на случай если гасили лампочки
Ну и рулевая рейка больное место, и чтоб не свистело ничего под капотом:)
Удачи в приобретении, авто зверь! Надежный как 100 китайцев

badboy писал(а):Насколько я понимаю 3 литра только проявляет себя на скоростях? т.е. в режиме города 60-80 км... навряд ли имеет разницу, так ли это?

2,5 не едет:) проверено
3.0 рвет
Кожа свинья, отличный материал, на аккорде кожа за 60 тыс пробега в таком ужасном состоянии, а у меня на 230тыс км конфетка была

Daywalker писал(а):Ещё минус-это налог. Ну надеюсь его скоро отменят.

зачем его им отменять?

по расходу вряд ли заметно будет разницу...
вообще так - по трассе 8-9 л, скорость 100-110, завестись 1 раз на морозе - 3-4 л
проспанное масло - бесценно, бугага

sausage_roll писал(а):2,5 не едет:) проверено

2.5 АКПП  едет хуже чем 2.5 МКПП

badboy писал(а):. Насколько я понимаю 3 литра только проявляет себя на скоростях? т.е. в режиме города 60-80 км... навряд ли имеет разницу, так ли это?

Ну да)) Только как он разгоняется до сотни, по такой логике, за 8 секунд? до 60-80 тошнит, а оставшиеся 40-20 км/ч за доли секунды догоняет?))

badboy писал(а):Нигде не просёк про коробку ,она 5-ти ступка?

да. + лепестки+система СИ-драйв

badboy писал(а):Потом вопрос про монитор , есть ли в нём навигаеция(по России???)

нет. надо переделывать, но решения есть.

badboy писал(а):Цена 700-800 рублей???

нормальная не заряженная цена за 6 летку.

badboy писал(а): она стоит этих денег, или это всё дрова???

денег стоит) А Вы на чем ездите, чтобы сравнивать?

Разгон до сотни по ТТХ
3.0 АКПП - 8,5 сек
2.5 МКПП - 9,8 сек
2,5 АКПП - 10,9 сек
Думайте сами какая как едет

BigBoor писал(а):Разгон до сотни по ТТХ
3.0 АКПП - 8,5 сек
2.5 МКПП - 9,8 сек
2,5 АКПП - 10,9 сек
Думайте сами какая как едет

Legacy 2.5 GT АКПП - 6,4 сек

Kolbasov писал(а):Legacy 2.5 GT АКПП - 6,4 сек

Все ваши разгоны по ТТХ проводятся в "тепличных" условиях.Много факторов есть,которые вам это время увеличат..

Boroda писал(а):Все ваши разгоны по ТТХ проводятся в "тепличных" условиях.Много факторов есть,которые вам это время увеличат..

это понятно) но как же не померяться)))