SUBARU Клуб Санкт-Петербург

С новым годом!   Люди, расскажите пожалуйста все, что знаете, все плюсы и минусы. Предмет обсуждения: Subaru Impreza 2.5RS РКПП 2000г.в. сток.


Хочется понимать:


- подходит ли данная модель для постоянной эксплуатации
(город, пробки(!), трассы, деревни...?)


-Примерная рыночная стоимость данного аппарата (оч. хор сост)?


[size=0.7em]Заранее Всем спасибо![/size]

Уж лучше на лупатик добавить, будет актуальнее, и с запчастями проще)))ну опять таки, я так думаю)

Речь идет конкретно про эту модель!
И в чем разница в з.ч.??

IlyaRS писал(а):Речь идет конкретно про эту модель!
И в чем разница в з.ч.??

Да ни в чём. Кузов известный, двигатель тоже. Субару же. Обычная омериканская импреза-форик. Не парься, если "оч. хор сост" - реальный аппарат.

Плюс-минусы по состоянию. Для города - если ручка не напрягает. Цена - по авто.ру надо смотреть

"Ручка"- только зажигает)))


А вот с ценой для меня ВОПРОС. т.к. по Всей России в продаже, ни одной такой версии нет... по этому пост и создал..

Скажите, 270т.р для этого аппарата адекватно??


10 дней на раздумия осталось...((

IlyaRS писал(а):"Ручка"- только зажигает)))


А вот с ценой для меня ВОПРОС. т.к. по Всей России в продаже, ни одной такой версии нет... по этому пост и создал..

Ну, вот например: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14548233-74a8d.html

Тут правда купе:-)
А так, кмк, цена вполне нормальная. Естесственно, нужно ехать смотреть на сервис. По раскладу она должна быть чуть дороже, чем 2.0 на ручке. Да и то, не факт.

IlyaRS,
270 т.р. дорого для примера вот
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14821531-173f7.html

Спасибо Всем. мозг уже плавится от раздумий.... и хочется и колится...
А атмо2.5RS [size=78%] хоть едет??[/size]

Надо понимать,авто атмосферное.Если хочется что бы ах как перла,покупай турбо.У меня 2,5 Аут на акпп,мне хватает.

Конечно хочется чтоб перла как сука.....Но на данный момент принципиально рассматриваю только атмо.


А чем американка хуже европеек??
(просто с СУБами дел еще не имел...)

Да ничем она не хуже. Бензин вот 92 периваривает, в отличие от европы. А вот спидометр и одометр в милях будет. И показометр температуры в Фаренгейтах.

Атмо переть не будет

Sawd писал(а):Атмо переть не будет

А вот куплю копилку, накоплю на турбинку...и воткну...  переть будет, как надо!!!

Ха,наивный,турбинку поставить непросто(читай недешево),проще купить турбовую машинку.

Boroda писал(а):Ха,наивный,турбинку поставить непросто(читай недешево),проще купить турбовую машинку.

Зато покупая турбосубу, я точно знаю, что она выжата, а турбосуба+кап. ремонт...
наверно тоже не дешево.

Я на эту RSку решился только из-за того, что она почти всю свою жизнь, в одних руках...
[size=0.7em](Дедушкин вариант-это про нее)[/size]
А хозяин, очень педантичный   и аккуратный взрослый человек (Каскадер кстати)


150руб турбу вкорячить... я (хоть примерно) прав?

150 два раза .Просто на атмо мотр поставить турбину неполучится ,двигатель надо готовить для наддува:понижать степень сжатия,ставить турбо поршни,опять же турбину купить(тоже стоит денег),по цене дороже капиталки.Далее нужна программа для ЭБУ (напомню что,атмо ЭБУ прошивке неподлежат).А RS, несмотря на все заслуги и регалии продавца, на диагностику(всей бабушки) надо,что бы потом небыло горько за выкинутые денги.

с турбой уяснил, губу закатал...))


И последнее.. Цена.... Сначала хозяин обьявил 320 , после аля переговоров,  вышли на 270. Но теперь меня терзают мысли, что и 270 много...
Кто-то говорит что 200 красная цена, а кто-то говорит и 300 норм.
Кто нить может сориентировать?? 

Берем 270, едем на диагностику и минусуем все минусы. В итоге выходим на красную цену

Sawd писал(а):Берем 270, едем на диагностику и минусуем все минусы. В итоге выходим на красную цену

А какие минусы??? давляк? компрессия? все... а на таких минусах я не торгуюсь, а отказываюсь. Так что, надо искать другую зацепку для торга... а точно таких-же версий в продаже нету..отталкиваться не отчего..


Вот кто нить из присутствующих, взял бы такую субу за 270тыров. (в теории )?

Если за плохую копрессию скинут 150 тыр, я бы подумал. Минусы - по ходовой, состояние кузова, салона, лысая резина и т.д. Допытаться можно и до столба

По поводу взял-не взял за 270, диагностика покажет

Прошу совета! Где можно сделать "доскональную" диагностику?

накомый взял импрезу 2л(не турб)97.. диагност сказал "Двиг идеал...  2 недели двиг застучал... Вот как так?

в сервисе, которой спец. по субару. Их в городе несколько.
А субаровские моторы капризные. А что за диагност сказал, что двиг - идеал? Как он понял - что он идеал?

Свечку не держал..друг жаловался...)


А про суба сервис... Думал ехать на савушкина... но после прочтенных постов...
Вот и спросил совета..

Тоже не хочу свечку держать. Выбор - дело сугубо индивидуальное

Sawd писал(а):Тоже не хочу свечку держать. Выбор - дело сугубо индивидуальное

...


Будто совета, с гарантией попросил...