SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Наткнулся тут на такую штуку, джеттер (jetter)
Вот ссылка http://jetterauto.ru/index/page/id/411


Кто что об этом знает, думает? 

^^
http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza/impreza_ge_gh/cbet/journal/4035225266124015716/

надо посмотреть и попробовать

Пустышка.

шляпа. Здесь уже обсуждали

какой-то extreme advertising.... не внушает доверия
технических деталей ноль, только хипеж непонятный

По такому-же принципу "перехват сигнала - корректировка - выдача измененнного" работают многие компьютеры типа HKS, Apexi и т.п. Вот только они вмешиваются между мозгом и прочей электроникой и стоят в разы больше.

TabletGuru писал(а):По такому-же принципу "перехват сигнала - корректировка - выдача измененнного" работают многие компьютеры типа HKS, Apexi и т.п. Вот только они вмешиваются между мозгом и прочей электроникой и стоят в разы больше.

Можно понять использование другого ECU. Он понимает, что если я нажал педаль в пол, то надо БЫСТРО открыть дроссельную заслонку, БЫСТРО начать лить топливо, не боясь того, что оно не догорит и вылетит в трубу и уж понятно не смотреть в этот момент на лямбду. А Джеттер помогает вам нажать педаль порезче, но ECU знает, что экология превыше всего и ему на скорость нажатия педали ПО-ФИ-ГУ. Он все равно будет наливать аккуратно и  открывать плавно. Ну а педаль можно и ногой порезче нажимать.

Господа топтуны, путь в Шангри-Лу лежит через плавную работу со всеми имеющимися в наличии педалями. Не топчите бедняжек. А джеттер этот - в печку. Не надо мешать автомобилю нормально работать.

Аминь!

Опять и по новой продолжение здесь http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=9