SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Люди, подскажите пожалуйста на диагностике показания опережения зажигания 15 градусов это нормально на горячем моторе ?

На холостом ходу да!!!

Тоесть нормально ) на запуск на холодную это может влиять или в морозы ?

ЭБУ имеет базовые установки угла опережения для всех режимов работы двс,при этом происходят дополнительные регулировки  по датчику детонации,расчетной нагрузке и температуре охлаждающей жидкости.Причиной плохого запуска могут быть свечи,высоковольтная система,форсунки и состояние самого двигателя.Так-же нужно понять что вы считаете плохим запуском,если это увеличенная прокрутка (по сравнению с летом)и уверенный старт двигателя,либо запуск на двух-трех цилиндрах.В первом случае это нормально,с падением температуры ухудшается испаряемость топлива ,во втором случае нужно смотреть выше перечисленное мной.

до -22 граду каждую зиму запускается нормально как мороз больше 22 все крутит нормально вспышки в цилиндрах есть но не запускается, мучаюсь с этой проблемой уже 6 лет мотор прошол 133000 км все расходняки меняются каждые 10 тыс. км в том числе и свечи (не иридий) , на 80тыс.км менял бензо насос в мести с фильтром в сборе делал и адаптацию прошивки в мозгах  по диагностике все ровно тока че то какая то мистика мыл и заслонку и форсунки результата 0. Раз на 3й-4й заливает свечи и усе заводиться с талкача с 3х метров на тросе.

Запятые не помешали бы... ИМХО, стоит нормальные свечи поставить и провода поменять. 

Искать корни означенной проблемы в УОЗ точно не следует. Либо хар-ки используемого топлива (в первую очередь давление насыщенных паров) либо какая-то кривизна со смесеобразованием (может даже и программная).