SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Привет одноклубники!
Кто слушает "начальника транспортного цеха" на радио Маяк Сергея Асланяна?  Сам слушаю почти каждый день.
Как вам его позиция по марке Субару? Особенно вчера его прорвало . Ну не любит он субару, и все тут, не повезло ему видимо разок, как с любимой женщиной...

Предлагаю высказаться

Слушать я его не слышал,каждый имеет свою точку зрения и предпочтения.С Субару так-либо это твое, либо нет.Асланяну неповезло.

Boroda писал(а):Слушать я его не слышал,каждый имеет свою точку зрения и предпочтения.С Субару так-либо это твое, либо нет.Асланяну неповезло.

Согласен. Но каждый день говорить об этом в прямом эфире уже слишком.

Анти-реклама тоже реклама

Кто такой этот Асланян? Мне его фамилия не нравится, что ж теперь? Переключи радио

СевКав ФМ

у же обсуждалось
Все пересаживаемся на Йети по совету Асланяна!

Согласен с Матросом : Ослонян...

Помесь осла со слоном?

послушал сейчас одну программу, он походу не только субару, а вообще японцев не любит, а то что он сказал про оппозит и симметричный полный привод вообще убило, что типа говно и из-за этого концерн Субару разорился

"И чем трудней становилось маскировать техническую несостоятельность, тем сильней они налегали на внешность, и одна пластическая операция сменяла другую." (С)
Подобные заявления однозначно указывают на гуманитарный склад ума автора, который, кажется, и представления не имеет, что инженерия, по сути своей, - есть поиск оптимального решения поставленных задач в рамках определенных ограничений (ограничений, вообще говоря, весьма разнообразной природы, - от экономической до идеологической). Как инженеру, пусть даже и не в области автомобилестроения или механики, эта фраза делает мне смешно.) Но, признаюсь, что люди, идеализирующие и превозносящие свои SUBARU, тоже меня очень смешат.))

acepire писал(а):гуманитарный склад ума автора, который, кажется, и представления не имеет, что инженерия, по сути своей, - есть поиск оптимального решения поставленных задач в рамках определенных ограничений (ограничений, вообще говоря, весьма разнообразной природы, - от экономической до идеологической).

+100500 ... поддерживаю сам инженер и сталкиваюсь с этим почти каждый день (инженер не автомобилестроения и механики)

Пастернака не читал, но скажу (с)

Глупо отрицать, что облик нового Субару (Форик и Аутбэк) - бесцветный.

По инженерии прорывов особых тоже нет.

Ну, и ценообразование...
Тот же Пикуленко с "Эха Москвы" полагает, что атмосферный Форик не стоит своих денег: переплачиваешь около 200 тыр.

У меня нет оснований ему не доверять.

Были бы основания доверять, да.)

Цену определяет спрос (с).
Но есть исключения. Давеча на "развале" назначил цену и взял за 10 рублей ржавый напильник. Хозяин был не против, у него еще таких 8 штук.

почему это чел обсирает субару -непонятно, может его в РРТ хреново обслужили и теперь он волком воет! Один мой друг хотел купить новый аутбэк, а ему в РРТ насильно навязывали брызговыки... ну тот не выдержал и послал всех и купил себе Вольво! =)))

В общем Ослонян и есть Ослонян, что тут скажешь...

Да вы бы ещё топгеар вспомнили. По мне так в основном чушь редкостная, хотя кому-то нравится.

Топгир поливает почти всех... Марки авто, целые нации...
Сколько раз на них в BBC жаловались, вплоть до послов дип.представительств.
Но имхо у ребят есть стиль и передача сделана мегапрофессионально.
Просто не надо все в их передачах серьезно воспринимать, англицкий юмор, знаете ли 

в ТопГир субару легаси и импрезу до 07 года хвалят и отзываются тепло. Просто у всех производителей авто есть более удачные модели и менее, а дальше -дело вкуса. А на чем ездит сам Ослонян, может у него вообще монопривод на переднее весло?