SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Будьте добры поделитесь информацией о сайлентблоках из полиуретана, кто пробовал ставить? Что думаете в частности об этой конторе: http://strongflex.ru Кто-нибудь у них уже заказывал?

Ставил сайлентблоки задних продольных рычагов всего неделю назад. По цене дороже чем оригинал. По рекомендации Алексея из Созвездия. Он говорил что они у него до 3 лет ходят.

L_Stas писал(а):Ставил сайлентблоки задних продольных рычагов всего неделю назад. По цене дороже чем оригинал. По рекомендации Алексея из Созвездия. Он говорил что они у него до 3 лет ходят.

аналогично

Мы ставим продукцию "Точка опоры" из Владика. Пока плохих отзывов не было

Ставил втулки в стойки стабилизатора перед(косточки) продукция Полиуритан.ру,
втулки стабилизатора перед. продукция Точка опоры  уже тысяч20 км. все за...ись.

L_Stas писал(а):Ставил сайлентблоки задних продольных рычагов всего неделю назад. По цене дороже чем оригинал. По рекомендации Алексея из Созвездия. Он говорил что они у него до 3 лет ходят.

У меня стоковые оригинальные уже 7 год ходят!!!! 200 000 пробег и всё ещё гуд!!!!

Вся подвеска от "Точка Опоры", пробег 30.000 км (6 месяцев), доволен на 100%

Санёк Спб писал(а):

L_Stas писал(а):Ставил сайлентблоки задних продольных рычагов всего неделю назад. По цене дороже чем оригинал. По рекомендации Алексея из Созвездия. Он говорил что они у него до 3 лет ходят.

У меня стоковые оригинальные уже 7 год ходят!!!! 200 000 пробег и всё ещё гуд!!!!

7 лет??? 200000 км??? Это про сайлентблоки???

Задумался о замене задних сайлентов передних рычагов, оригинальный номер 20201-FA050 (правый, левый тоже будет заменён, конечно), взамен заказаны 8-06-027 (и получены). Ну в общем ясно, что точку опоры придётся запрессовать в то, что было на машине, почитал и то, что нужно затягивать на стоячей машине (кстати, можно этой стороной её на бордюр закатить? А то как я буду под ней затягивать-то? Ну как вариант - поищу эстакаду. И затягиваю на стоящей только гайку на оси рычага, которая (ось) сквозь сайлент проходит, верно?)
Ну собственно пока не менял, полазил там немного, не открутить без трубы (мне, я не Валуев), головки не лезут из-за лонжерона, а ключ не лезет в мою трубу (она под вороток, маленького диаметра, да и всё равно там не развернуться особо, если не на яме/эстакаде/подъёмнике с этой трубой (по моему)).
Пока возникли  вопросы  (наверное глупые, и потом сам всё увижу, но пока вот какие есть):
1. Если я найду подъёмник или эстакаду, слегка сдёрну эти гайки - я так понимаю ничего не отвалится, т.к. ось рычага может вывалиться только вперёд а там рычаг держит передний сайлент и "уши" балки, правильно?
2. Когда я откручу обойму сайлента от кузова, мне рычаг на голову не опустится? И как его сажать обратно, наверняка его пружина будет вниз толкать, домкратом поднять реально?
3. Сдёрнуть старый сайлент с оси проблематично или достаточно легко свернётся?  (Машина 97 мг, сайленты меняли-нет хз, меняли наверное когда-то) Если монтировкой сдирать - куда упираться, упор на рычаге не помну?
4. Можно будет некоторое время ездить на старых гайках? (новые заказал, но сказали, что будут идти долго, пипец какой дефицит прям)

L_Stas писал(а):

Санёк Спб писал(а):

L_Stas писал(а):Ставил сайлентблоки задних продольных рычагов всего неделю назад. По цене дороже чем оригинал. По рекомендации Алексея из Созвездия. Он говорил что они у него до 3 лет ходят.

У меня стоковые оригинальные уже 7 год ходят!!!! 200 000 пробег и всё ещё гуд!!!!

7 лет??? 200000 км??? Это про сайлентблоки???

Рычаги стояли все родные, с завода. Сейчас поменял задние рычаги только из-за того,что поставил другой стабилизатор. А так передние рычаги ещё с завода стоят и задние продольные тоже, а вместе с ними и сайлентблоки!!!!!!!!

jt32, нужны будут: газовая горелка, пресс, новые болты длинные, развальный стенд

Ого! Пресс надеюсь будет, где подъёмник, с горелкой настолько же не уверен, длинные болты - те, которые к лонжерону привинчивают обойму сайлента, тоже новые  ? развал планируется посетить после процедурки, у меня не очень далеко, где- то километр.

Задние сайленты передних рычагов ,если их открутить,снимаются с рычага без проблем.В последующих работах нужен будет пресс с оправками и аккуратность(может лопнуть или деформироваться обойма,она же люминевая).Обтягивать любые сайленты надо под нагрузкой,иначе работать они  будут не правильно и не долго.А по хорошему ,такую работу надо проводить на сервисе.

sawd писал(а):jt32, нужны будут: газовая горелка, пресс, новые болты длинные, развальный стенд

Все это понадобится при замене сайлентблоков  задних поперечных рычагов.

Спасибо! А обойма в последствии не может лопнуть уже установленная на машину?

Всем спасибо. Поставил сегодня сайлентблоки фирмы Strongflex, всем доволен, теперь будем смотреть на выносливость и обещанную долговечность.

А я сегодня открутил (не один конечно) задний правый сайлент, обошлось без газовой горелки тьфу тьфу, и оказалось, что он like new, ставить полиуретан пока раздумал, т.к. негде выпрессовать сайлент и запрессовать [совсем] новый (купил два "точка опоры"). В общем косяк не в сайленте похоже. К этим чертям больше даже колёса переобувать не поеду, дезинформировали меня блин.