SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Заканчиваем флудить)))

О! Тема класс! Езжу на субаре уже 3 года, до этого была шестёрка и короткие тестдрайвы на чужих машинах, так что это первая серьёзная машина. Аут подарил уверенность! Уверенность, что развернусь в узком дворике (ведь я всегда могу заехать на паребрик, высота позволяет), уверенность, что зимой спокойно подъеду туда куда нужно без лопаты и тд, уверенность, что абсолютно всё влезет в салон. Аут подарил ощущение надёжности! Надо куда то поехать, а он уже под окном завёлся (с кнопки), в салоне тепло, сел и поехал... Хоть в Крым ))) Сколько знаю друзей/знакомых - вечно какие то масла с собой возят, отвёртки, гаечные ключи, лампочки, свечи... Живу в 150-ти км от СПб, даже насоса с собой нет ) Надёжность во всём!!! Разбаловал меня аут. Причём, когда время есть у меня, он обращает вниание на свои косяки, хочет что бы за ним поухаживали ) А когда я в цейтноте, он как то разделяет со мной все напряги и не капризничает. Такой вот у меня субару напарник ) Телефоны мне заряжает, куда надо довозит, музыкой развлекает, путь ксеноном освещает, всякий там мой товар возит, в снегу барахтается со мной, улетевших с дороги вытаскивает ) Я ем в субаре, сплю... не сплю ))) Кино смотрю... Как она изменила мою жизнь ) Она вошла в неё... Щас вспоминаю, это ведь была любовь с первого взгляда. Уже писал как то, что, начитавшись всякой фигни, хотел брать не кожаный салон, не автомат и не американку... Но как только увидел именно этот экземпляр, прям понравилась. А как сел внутрь... Щас уже стал забывать то ощущение... Прям офигел. Взял америкоса, на автомате с кожаным салоном. Было дело и ссорились мы с ней, и бросить её хотел, потом снова мирились ) А потом совсем сросся с субарой. Движок поменял, автомат, подвеску, всякие рычаги, приводы... ещё 100 тыщ им нет. Лобовуху с обогревом поставил, с обогревом всей лобовухи!!! )))


PS: Всё никак не определюсь, то ли субару ОН, то ли ОНА )))

slava_primorsk писал(а):О! Тема класс! Езжу на субаре уже 3 года, до этого была шестёрка и короткие тестдрайвы на чужих машинах, так что это первая серьёзная машина. Аут подарил уверенность! Уверенность, что развернусь в узком дворике (ведь я всегда могу заехать на паребрик, высота позволяет), уверенность, что зимой спокойно подъеду туда куда нужно без лопаты и тд, уверенность, что абсолютно всё влезет в салон. Аут подарил ощущение надёжности! Надо куда то поехать, а он уже под окном завёлся (с кнопки), в салоне тепло, сел и поехал... Хоть в Крым ))) Сколько знаю друзей/знакомых - вечно какие то масла с собой возят, отвёртки, гаечные ключи, лампочки, свечи... Живу в 150-ти км от СПб, даже насоса с собой нет ) Надёжность во всём!!! Разбаловал меня аут. Причём, когда время есть у меня, он обращает вниание на свои косяки, хочет что бы за ним поухаживали ) А когда я в цейтноте, он как то разделяет со мной все напряги и не капризничает. Такой вот у меня субару напарник ) Телефоны мне заряжает, куда надо довозит, музыкой развлекает, путь ксеноном освещает, всякий там мой товар возит, в снегу барахтается со мной, улетевших с дороги вытаскивает ) Я ем в субаре, сплю... не сплю ))) Кино смотрю... Как она изменила мою жизнь ) Она вошла в неё... Щас вспоминаю, это ведь была любовь с первого взгляда. Уже писал как то, что, начитавшись всякой фигни, хотел брать не кожаный салон, не автомат и не американку... Но как только увидел именно этот экземпляр, прям понравилась. А как сел внутрь... Щас уже стал забывать то ощущение... Прям офигел. Взял америкоса, на автомате с кожаным салоном. Было дело и ссорились мы с ней, и бросить её хотел, потом снова мирились ) А потом совсем сросся с субарой. Движок поменял, автомат, подвеску, всякие рычаги, приводы... ещё 100 тыщ им нет. Лобовуху с обогревом поставил, с обогревом всей лобовухи!!! )))


PS: Всё никак не определюсь, то ли субару ОН, то ли ОНА )))

Лично, у меня, это она!

В остальном согласен на 100500%, все так.
только у меня Импреза, поэтому, на поребрики не особо люблю залезать, а в остальном поддерживаю - и музыку, и зарядку, и тепло, и хоть куда возит и т.д.

Rubak писал(а):...другой прикупил Импреру-пруль и увлёкся гонками (Саня-привет) видел наклейку клуба у него на хлопушке...

Привет , привет Юра ) Добро пожаловать !

Rubak,  Приятно познакомится! 

Мне то же было чертовски приятно  пообщаться с тобой в реальной жизни...

У меня до субарика были разные машины и ВАЗ 21093, Рено симбол, шевроле авео(пока учился в институте). Но мечтал я о субарике всегда. Взяли с супругой импрезу хоть и овощь(1.5) на механике, но я такого для начала и хотел - во-первых хотел атмосферник, во вторых на механике(подинамичнее автомата, да и понадежнее наверно), да и по свежее(2008г). В эксплуатации всё понравилось - ни где ни разу не буксовал и не сидел. Для сравнения - ездил с отцом на рыбалку- заезжал на своей машине к нему во двор, затем сел за руль его логана и мы отправились на рыбалку, так я на логане чуть ни сел в его дворе). И жене машина нравится - ездила с удовольствием и улыбкой за рулем)))) Но к сожалению пришлось с машинкой распрощаться в связи с покупкой квартиры... и на пару лет придется забыть о авто... но надеюсь следующей машинкой будет тоже субарик, но только уже форик)))

Отрицательно повлиял.  Разорительно я б сказал. Мой поросенок живет видимо по заветам УАЗов(где только набрался?). Он блин "никогда не бывает полностью исправен, но и не ломается настолько, чтобы не мог ездить", так что понятие "свободные деньги" у меня исчезло в принципе. Прочувствовал дзен фразы: "Жить от зарплаты, до зарплаты". И да, 2.5 на автомате "ниедет", так что подсознательно ощущаешь еще и тщетность трат.

Пока что Субара в качестве перспективы, но знакомство с этой маркой стало поводом для знакомства с клубом, и понеслось ... покатушки по снегу, грязи и непаханым полям и т.д., в общем, авантюризм в духе субару-клуба (и в моем тоже ), чему я очень рад. А еще, оказывается, на прошлой неделе я отпраздновал свой первый клубный день рождения, так сказать - в мае прошлого года я зарегистрировался в клубе - плюс еще один праздник в копилку В общем, субара повлияла сугубо положительно.

Исключительно положительно. В бытность мою пешеходом, стал присматриваться к машинам сослуживцев и пришёл к выводу, что с наступлением зимы моноприводам приходится не очень сладко, особенно по дорогам Лен.области) Соответственно, для себя определил целевой полноприводную нишу. Изучив варианты, вышел на Субарики, но поначалу без фанатизма... Но, когда созвонились с продавцом и я увидел свой будущий Форик - сразу им заболел)) Естественно, знакомые отговаривали и пытались запугать недостатками) В итоге второй год владею атмо фориком 2.0 на ручке, первая личная машина, и считаю, что это хороший вариант для знакомства с маркой) На другой марке, думаю, в первую же зиму разложился бы об отбойник, моя же выручала не раз) Чего уж говорить о покатушках на природу с друзьями, ненастной погоде, снегопаде - форестер на развозе) Был опыт вождения ВАЗ 2114, Логана, второго Спортэйджа... Теперь жутко неудобно садиться за механику других марок) И альтернативы Субару не вижу)

После Opel vectra c 08 было немного странно ездить на форестере 99г,но потом проникся,теперь импреза врх 01,все пока что радует)

Ramone666 писал(а):было немного странно ездить на форестере 99г

А что странно?
года авто или рулежка?

До легаси меня были бмв, последняя- е 39 530 d на палке. До сих пор жалею, что продал)))
У субару плюс- зимой вообще пох на все, хотя и на бмв особых проблем не испытывал.
Из плюсов- проходимость.
Из минусов- средний уровень комфорта, страшно уже на 200 км/ч

И звали ее Justy - http://www.youtube.com/watch?v=CobohWMxQAo...be_gdata_player



P.s. короче я влюбился... опять ... ... в очередную субареху.

субару- авто неплохое! но даже легаси- не для дальних поездок, к сожалению!

Big_D писал(а):субару- авто неплохое! но даже легаси- не для дальних поездок, к сожалению!

это почему же?

Big_D писал(а):До легаси меня были бмв, последняя- е 39 530 d на палке. До сих пор жалею, что продал)))
У субару плюс- зимой вообще пох на все, хотя и на бмв особых проблем не испытывал.
Из плюсов- проходимость.
Из минусов- средний уровень комфорта, страшно уже на 200 км/ч

Разгонял форика ( кирпич тот еще) больше 200 - идёт ровно, не рыскает, не шатает, даже маневрировать можно, если с головой. Поясничная поддержка есть, круизы - шмуизы есть, сиденья удобные (мне, правда, при росте 195 см немного для дальняка коротковата подушка сидухи)... Хз на что еще жаловаться... Ездил подолгу за рулем, и в пятницу после работы в Беларусь, и в турне (опять в пятницу, после работы) в Карелию, зимой, 8 часов туда 400 км, там день пробегать и обратно приехали в воскересенье утром - спина не отваливалась, просто общая усталость...  Так то на поезде, разумеется, комфортнее ))))

Так что готов поспорить. Задний ряд испытывал - мне понравилось по посадке больше, чем, к примеру в икс 5-ом... Ну, да, телеков нету, не спорю, но сидеть удобно.

Wazzzeee писал(а):Ну, да, телеков нету, не спорю, но сидеть удобно.

Я с матерью в "Аккорде" катался - классная машина, мощща (даром что TypeS), комфортно, 2 зоны климата, шумка, музыка.

Через три часа учился на импрезе - небо и земля. В пользу импрезы. Пока до Павловска ехали с братом - сравнивал, и Subaru нравилась даже больше чем раньше.
На вкус и цвет все фломастеры разные... . Вон, про Аут 2001 года отзыв на авто.ру почитал - "нет подогрева задних сидений, климат одна зона, машина тесная, едет еле-еле". А куча людей от него тащится и на тот же Х5 ни ка какие шиши не променяют.

А по теме - Subaru для меня изменила много чего, на пост пока не созрел

немцы в мелочах круче, например, в более удобных сиденьях, продуманной посадке, напольной педали газа, в удобном подлокотнике, отличной шумке (про новых немцев не говорю).
там не ощущения, что ты над землей летишь, даже на 240 км/ч))

Субару - это болезнь, как и другие самобытные авто, находясь в которых , ты ни с чем их не перепутаешь...Вольво , Сааб , Лянча , Ситроен.
С Субой я познакомился в 99 году, когда в Питере не было ни дилеров,ни "субарупитера", ни профильных сервисов....ни-че-го. При первом взгляде на рабочую Легаси я спросил :"Что это за калоша?"...
И действительно, без розовых очков любителя Субару , Легаси BGF похожа на убогий плоский утюг и пассат Б-4 сарай смотрелся рядом с ней писаным красавцем.
И никогда не забуду ответ человека , передававшего мне машину  : "Это мальчик - СУБАРУ!!!"
Через пару лет очень жесткой эксплуатации...я понял о чем говорил тот чувак и почему шеф заболел Субаболезнью и пригнал в /Питер целый парк этих неизвестных, непонятных машин.
Начал интересоваться и понеслось....ремонт Субару на конторском сервисе, выездная работа у Гроховского, разборка Субару и т.д.
Вот так в кратце я зафанател Плеядой, и хоть не всегда получалось менять Субу на Субу , я стремился вернуться к этой марке, теперь я снова с ней...чему безумно рад.
И как правильно написано в тезисах истинного субариста....
http://www.subaru-faq.ru/forum/index.php?PAGE_NAME=message&FID=14&TID=14450&PAGEN_1=7
неважно какая у тебя субару, и уж тем более не стоит расстраиваться об отсутствии 2-3-4-зонного климата и задних жопогреев...это субару...нестравнимо ни с чем.(для любителя естественно) ИМХО

Честно говоря, когда первый раз катался на форике отца так и не смог понять в чем прикол, становилось очень страшно когда везде писали "четвертый цилиндр". Спустя некоторое время форик ехал спокойно и не напрягаясь там, где мне показалось только трактор и с трудом проедет, но форь, даже с прицепом легко и не принужденно там проехал. Прошло время и у меня оказался данный аппарат, не тот конечно, другой сф. Купил его до сих пор не понимаю почему, просто искал первое авто до 250 т.р. и тут заглянул в марку субару.... и все.. засвербило) купил форя, радости нет предела) на мой взгляд это идеальный автомобиль, легко передвигаться в городе\за городом\вне дороги. ему глубоко наплевать где и как ехать, лей бензин, прорверь масло и вперед!!! К сожалению, так совпало что его нужно продать( но я более чем уверен, что следующий будет именно форь, может не в этом году, но он обязательно будет у меня. Всем спасибо)

Впервые подписался на форум я 2 года назад.
тогда у меня произошла неприятная история - хулиганы ночью подожгли мой автомобиль (GW Hover H5). и он выгорел в тотал.
Надо было срочно найти хоть какую-то времянку. А то пока следствие/экспертизы, да страховая раскачается....
денег было ограничено, и после старательного вычитывания ресурсов про продажам авто меня зацепила фото с Легаси-вагон первого поколения.
Да это было нечто древнее, со сквозной коррозией на крыльях. Очень активно пожившее.
НО! Это была настоящая субару. С постоянным полным и с весьма "жирной" для 1990 года комплектацией.
А еще на машинке была наклейка. И я зарегистрировался на форуме.
По настоящему заболеть 23 летней машиной конечно было маловероятно. но т.к. покупка пришлась как раз на середину осени и эксплуатация субарьки перетекла в зиму я мог сказать про нее только хорошее. Она заводилась в холода, она всегда привозила меня и семью куда надо. Даже на дачу сьездили отметить новый год. и по дороге в полной мере ощутили всю прелесть субаровского полного привода. А еще иногда пролетающие мимо новенькие и блестящие субару бибикали или моргали. и у них на корме обычно была такая же желтая наклейка.
Да в ней была куча недостатков связанных с возрастом и недостатком обслуживания в прошлой жизни. Но она была хороша.
Потом страховая наконец выплатила по КАСКО, я приобрел минивен и Легаси осталась вроде как не у дел.
Продаваться с ходу она не захотела.Нов  процессе продажи обзавелась вторым комплектом колес. Их подарил парень из соседнего дома. просто подарил.
Проходил с семьей мимо, когда я что-то перегружал из багажника, подошел и сказал "А я такую же продал недавно, а колеса на дисках фирменных остались в гараже, хочешь привезу?" Это было неожиданно и приятно.
Машинку иногда брали покататься друзья, когда в том была необходимость. я регулярно порывался снова её выставить на продажу, делал свежие фото... и так и не выставлял. Пока этой весной Легаси не повстречалась с молодым парнем, начинающим водителем. Который прокатился на ней и заболел Субару.
Так она от меня ушла.
Но какое то особенное чувство при виде эмблемы со звездами все равно внутри колыхалось.
И сегодня я снова стал субаровладельцем. Понемногу подкопив и накоробчив я купил Форика 99го года второй машиной в семью.
И это опять субару. хоть и старенький, с проблемами. кривовато восстановленный после ДТП.
Ничего. Он заводится, он едет. Остальное поправим.

sughy,молодец,удачи в делах!

Ну дайте и я что-ли  напишу


В 1999 купил первую машину, выбирал между рэнжровером 1988 и дефендером 110 1978 =)
Купил америкоса Шеви Корсику.....
Так я вляпался в ряды любителей американских машин и было их у меня мноооого.
Город разрастается, пробки, проблемы с парковкой и фулсайз приносил много удовольствия, но хочется
чего-то универсального.....


Выбирали машину жене и случайно купили Субару Аутбэк седан...
Машинка приятная, мотор по традиции пришлось капиталить через 3 месяца, ну тут и моя вина была и предыдущих хозяев.
Потом с ней случилась не приятность и я начал искать что-то на время.
Купил Субару Легаси Брайтон, так как запчасти от субару остались...
Неделю было страшно !! Первый раз на правильном руле....
С тех пор утекло 4 года, в семье 3 сарая в кузове ВН (В12 почему-то для всех), один BPE, ну и у друзей
субару начали появляться 


Так как я копаюсь в своих машинах сам - построил то к чему стремился универсальную машину.
Большой багажник, очень удобный салон (задние сиденья в брайтоне с регулируемыми спинками, а теперь
и подогревом) достаточная продимость с моим клиренсом 
Звук, шумка, електронные навороты добавлены по вкусу ну и доработана куча деталей под мои требования.


А главное  за что люблю субару это не только универсальность по использованию, а заменяемостью деталей.
Детали от мпреза/форестер/легаси/аут(не америка)/ланкастер  левый и правый руль по факту взаимозаменяемы, стоимость деталей и возможность доработки безумно радует человека с руками =)
Субару это то ли японские жигули, то ли конструктор лего - собирай что тебе нужно 


Знаю одно долго не мог слезть с америки (тоже очень дешево и оооочень надежно), теперь не слезу с
субару и правильного руля ! (в семье 3 леворукие и одна правильная)


Да что рассказывать, кто видел мою машину понимают что хозяин ее любит и балует 

Всем привет! За четыре года на форуме я написал мало, зато много прочитал)) Сегодня пребываю в настроении меланхолическом, хоть и трезвом, поэтому делюсь своей историей.

Пять лет назад купил турбофоря sh. К моменту покупки о марке знал много, по wrx-sti фанател с детства, но совсем не представлял что это и как это работает. Отъездил на форестере год. Это был настоящий год субариста, с капиталкой, засаживанием машины в лесу и дальними поездками, в которых я упорно искал 98й бензин в средней полосе))) По-настоящему кайфовал от машины, но относился к ней потребительски. Потом продал, пересел на большой полноприводный универсал опель, который был и мощнее и технологически навороченнее и черт знает какой классный.. но, честное слово, каждый день я вспоминал о драйве, который мне дарил турбированный оппозит. Только пересев на другую машину, я понял как сильно прикипел к субару. Мысли эти и легкая тоска по ушедшему терзали меня почти три года и наконец время все расставило по местам. Две недели назад, один отвлекшийся от дороги водитель, разложил мне машину в тотал. Я задумался о росте курса, который негативно уменьшает ценность грядущей выплаты от страховой, и о материях более философских - впереди 30-летие и подсознание постоянно толкает подвести итоги и разложить все по полкам)) Итогом размышлений стало то, что я в действительности хочу ездить на wrx, обязательно на механике. Подбив финансы, отправился на автору выбирать себе ипрезу gd. После недели бессонных ночей выбрал аппрат с прозрачной историей и привлекательной ценой. В Созвездии сказали, что несмотря на легкий масложор, машина что надо.
Вся история, на самом деле, о том, что я испытал позавчера, выехав на своей импрезе со стоянки мрэо. Это полет и праздник! За выходные ни разу еще не нажал газ в пол, потому что смысл вовсе не в этом. Я наслаждаюсь звуком, работой подвески, тем как она рулится и тем, что могу моргнуть человеку в машине со звездами и он меня поймет и поприветствует.
В общем, принимайте обратно в клуб)) Теперь я здесь осознанно и надолго!

Прикупил форика , для поездок на природу да и тк весёлая машина