SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Прикольно.

а колено будет я так понял из циркония )))
чем хуже жизнь, тем больше кашпировских

2:08 "Пружину, которая возвращает поршень..."

[img height=115 width=161]http://cs411931.vk.me/v411931691/8790/KXw7zerhGDU.jpg[/img]

Peterp писал(а):2:08 "Пружину, которая возвращает поршень..."

поршень??? не клапан?

именно поршень


мы поменяли привод клапана, не меняя технологию и о чудо
не едет, не жрет и не пахнет


зы они в курсе про разрыв кинематики ? и что эта фигня должна перестать работать примерно на 5000об

Она не ест, потому что выше 2000, видимо, и не крутится.

А корреспондентку за такой хват руля нужно прав лишить.

Очередная клоунада.))

Кстати, кому интересно про "что-то с магнитом в ДВС". Вот https://www.nkj.ru/archive/articles/11831/
Принципиальные конструкции ДВС без распределительного вала наличенствуют в картиночках под заголовком. Клапана управляются электромагнитами. Теоретический приход от возможности гибкого управления высотой подъема и фазой внушает. Практически - пока глухо чёт.)

Не иначе как претендуют на лавры Ибадуллаева!
! No longer available
Этот человек - гений! Он придумал и воплотил в жизнь бензиновый двигатель по циклу Ибадуллаева.
! No longer available
Теперь автомобили могут кушать 3литра бензина на 100км и иметь больше 200лс с 1.6литра атмосферника.
Весь секрет в том, что степень сжатия 10-11-12 это мало, нужно 22. Вы скажете детонация? Дык нет, можно же уменьшить УОЗ - ведь так борются с детонацией? И здравствуй КПД больше 40%! Вот и все, а нефтяные гиганты нас просто обманывают!
Вот доказательства, даже с губкой под педалью газа он едет очень быстро:
! No longer available

https://vimeo.com/145498720

Freevalve
http://www.freevalve.com/

рабочих образцов пока нет, на сколько я понял

Другие парни, суть та-же
! No longer available

А мужики на Дукати ездят и не знают, что у них нет клапанных пружин и КПД 146%. А может и знают, но молчат, сливая каждый вечер из бака выработанный в поездках бензин)))