SUBARU Клуб Санкт-Петербург

всем бодрого времени суток! смею утверждать для себя!надеюсь меня поддержат! субару - это диагноз! у меня их было 4, и я рад этому безгранично, и альтернативы за те же деньги и тем более с таким же качеством езды, отсутствием лишних понтов, превращающих водителя в бесполезный овощ за рулем, возможностью обслуживания авто самому, доступностью запчастей...........множество позитивных эмоций, многие километры дорог, разного качества дорог...есть достойнее автомобили, но если сравнивать...я уже написал!Всем добра и удачи!

Что могу сказать.. Субару  до определенных моделей вполне надежна,ремонтопригодна и удобна)))

Boroda писал(а):Что могу сказать.. Субару  до определенных моделей вполне надежна,ремонтопригодна и удобна)))

ну по крайней мере каждый выбирает авто по своим возможностям и потребностям, я думал, если бы была возможность,ну скажем в три млн. купить авто...что бы я взял,...да не знаю, ну честно не знаю.может дизельный гранд черокки..., но у него места сзади меньше, он капризнее,электроника, стоимость обслуживания и еще дофига всяких приколов мне не нужных...но сцука, быстрый))) вот дискавери мне ну ооочень тож нравится, но дорого тож, а была бы возможность, взял бы...каждому свое, и всему свое время!!!

Boroda писал(а):Что могу сказать.. Субару  до определенных моделей вполне надежна,ремонтопригодна и удобна)))

Интересно ,а чем современные модели не надежны и не ремонтно пригодны .

Aлексей(alexmi) писал(а):Интересно ,а чем современные модели не надежны и не ремонтно пригодны .

Ну вот например у нас на SF фориках бензофильтр висит на 2-х хомутиках под капотом и его замена занимает максимум 5 минут. А на SH?

И так - по очень многим пунктам.

Power писал(а):Ну вот например у нас на SF фориках бензофильтр висит на 2-х хомутиках под капотом и его замена занимает максимум 5 минут. А на SH?

И так - по очень многим пунктам.

сш,ну и что,снял сиденье,открыл лючок,и достал ))) зато не скучно ;-))

Power писал(а):Ну вот например у нас на SF фориках бензофильтр висит на 2-х хомутиках под капотом и его замена занимает максимум 5 минут. А на SH?

И так - по очень многим пунктам.

На СШ легче менять чем на атмо СГ рестале.

Ну возьмем тот-же SH:ШСы в задних кулаках долго не ходят(на последних моделях стали ставить сайлентблоки),менять их не сложно,но...;задние поперечные верхние рычаги с шаровыми-шаровые выходят из строя,а меняются с рычагами в сборе;про ступичные подшипники тоже многие знают;рулевая река с электроусилителем,вообще кака)).
Про моторы серии FB еще много будет сказано и написано...