SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Всем привет! В начале сентября намечается приличный (для меня пока самый большой) автопробег до Сызрани и обратно. расстояние чуть больше 4т.км. с нормальной загрузкой - много вещей, лодка, мотор.
Конечно своему ауту всецело доверяю, но хотелось бы подстраховаться.
Буду признателен советам клубных путешественников, какой набор чего стоит взять, чтобы не попасть в пути. Стандартный набор жидкостей - масло, ОЖ, тормозная - понятное дело. Стоит ли покупать масло для коробки, гидрача?
По замене масла тоже вопрос. Меняю где-то 7-8т.км, к поездке будет пробег от замены порядка 5т.км. Стоит ли поменять перед поездкой или же нет.


Сам пока планирую перед поездкой, за недельку махнуть колодки(уже на грани пробег за 20 т.) и сделать развал. Ну и плюс поглядеть на подъемнике - на наличие подтеков, порваных пыльников и т.п.


Надо ли еще что-то принципиальное делать перед поездкой на сервисе, а то в созвездие как обычно аншлаг

Если масло меняешь раз в 7-8 ткм,а к выезду  будет накатано 5,а маршрут планируется на 4,то не сложно подсчитать ,что момент когда пора менять масло настигнет в пути...лучше наверное поменять перед выездом и ехать на свежаке...

ИМХО:
1. заменить масло в ДВС;
2. проверить масло в КПП;
3. проверить все тормозную и охлаждающие жидкости;
4. проверить пыльники приводов;
5. проверить тормозные суппорта, особенно направляющие дисковых;
6. проверить ступичные подшипники на предмет люфта/шума;
7. проверить шаровые опоры и наконечники рулевых тяг.
Подтеки тех. жидкостей - само собой тоже ...

P.S. путь не такой уж дальний, и дороги неплохие, так, что проверять более глобально считаю излишне.

В пути необходим резерв по деньгам на всякий пожарный, карта с нанесёнными пунктами СТО и шиномонтажа. Проверить запаску, иметь набор для ремонта проколов (жгуты), хоть 5л. бенза про запас. Ну и само собой набор инструментов, домкрат, трос, набор предохранителей, лампочки,тёплую одежду.

Спасибо=) Ну стандартный запас вещей конечно возьмем. В принципе движение до Сызрани по основным нашим магистралям.

Shiko писал(а):ИМХО:

2. проверить масло в КПП;
3. проверить все тормозную и охлаждающие жидкости;
4. проверить пыльники приводов;
5. проверить тормозные суппорта, особенно направляющие дисковых;
6. проверить ступичные подшипники на предмет люфта/шума;
7. проверить шаровые опоры и наконечники рулевых тяг.
Подтеки тех. жидкостей - само собой тоже ...

P.S. путь не такой уж дальний, и дороги неплохие, так, что проверять более глобально считаю излишне.

ну то есть затариваться маслом для коробки и гидроусилителя, если после тщательного осмотра - проблем не обнаружится, не стоит.


Ступичные подшипники,  вроде бы в норме(для меня, злостного свиста не слышу), но блин сколько людей сажал(у которых свои машины) один скажет сзади справа подшипник, другой спереди слева.... Посмотрю конечно по заказ-нарядам за последние 25 т.км. - если замены не было - стоит лезть смотреть? Наконечники 10-15т.км назад меняли, но такое ощущение что опять все раздолбалось по нашим дорогам Вообщем без диагностики подвески никуда.. [font=verdana][size=78%].[/size][/font]

Вчера вернулся из автопробега Питер-Сызрань-Питер! Море позитива, субарик отработал на 5+ Проверку на вместимость выдержал))
Чтобы не было скучно стоять нашли ему компанию.
Вообщем отлично отдохнули , еще и рыбку поймали (Liske привет  
[font=verdana][/font]
[font=verdana][/font]
[font=verdana][/font]
[font=verdana][/font]
[font=verdana][/font]
[font=verdana][/font]

Lamiglas,  привет-привет! С возвращением, бродяги
Даешь еще фото и отчет о поездке

как, что где, какие места интересные и т.д.
Ждем-ждем!

зы: уууух щучка такая масенькая... огого ....