SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Всем привет ! подскажите что за коннекторы на фото , расположены под торпедой слева у порога если снять пластикую накладку , свиду мама и папа , один черно-синий другой черно-серый . случайно сегодня обнаружил .

судя по модели в профиле это коннектор прошивки брелков в штатный блок центрального замка = читайте руководство на свой авто.
просто так соединять НЕннаадо

Спасибо понял ) соеденять и не думал )))

Piligrim писал(а):
просто так соединять НЕннаадо

Вот с этим согласен на 100%.
Переделывал сигналку на своем авто, переделал, проверил-все работает.
Начал собирать все в нормальный вид, наткнулся на эти коннекторы. Вспоминал-вспоминал в каком состоянии они были в начале. Не вспомнил, ну и соединил.
В итоге потерял еще сутки, перетряхнув всю проделанную свою работу по сигнализации ранее.

Сигу и секретку ставил, старый хозяин , и еще скайбрэйк туда влепил , сейчас пока разбираюсь что да как , есть подозрения что форик немного моченый (

gegemon писал(а): все в нормальный вид, наткнулся на эти коннекторы.

блин , извини , кто только на эти грабли не наступал

Это почти как "почему у меня габариты после мойки (в салоне) не выключаются?"

Архитектор писал(а):Это почти как "почему у меня габариты после мойки (в салоне) не выключаются?"

это любимая кнопочка парковочных огней я так понимаю )))

Piligrim писал(а):просто так соединять НЕннаадо

как правило любопытство оказывается сильней (а что будет если соеденить?), метод русского "тыка"
кстати, в том-же месте но с другой стороны то-же есть две разъединенных фишки, их то-же любят воткнуть, а это режим прошивки мозгов

Знаем- знаем и я на эту удочку попался.

[font=Verdana][size=2px]хм...[/size][/font]

Пользуясь поднятой темой, спрошу: всё же что за коннекторы в ногах пассажира? Зелёные, по одному проводу каждый, идеально входят друг в друга, по умолчанию были разомкнуты.
Это относится к режиму диагностики/прошивки, или как случайно наткнулся тут (https://www.drive2.ru/l/4035225266124015728/), отключение хилл-холдера?
Кстати, о последнем: не знал, что он есть (а есть ли?), как проверить его наличие и работу? индикаторов на приборке нет. Как он определяет разницу в высоте между мордой и задом?
В мануале о нём пару абзацев, без каких-либо сведений, просто любопытно стало.
Уточню: Impreza 2008 1,5 л, механика

Про хилл холдер - на механике там вроде какой то шарик куда то закатывается и не дает машине скатиться... Я совсем краем уха слышал... Проверить - встать на горочку, выжать сцепление и отпустить тормоз ))))

Тест-коннекторы. Самодиагностика/прошивка. Оставить разомкнутыми.

Спасибо! А по ссылке – отключение датчика педали сцепления чем-то грозит? У меня и так не едет, а если ещё и эл.дроссель делает движение более плавным, то хотелось бы попробовать отключить, если это вообще что-то даст и не вызовет ошибок. А так — всё равно разгоняться приходится, удерживая сцепление, чтобы не клевать носом при его отпускании, тогда и хоть какой-то намёк на динамику появляется.

Ошибки загорятся 100%