(основан в 2004г.)
i66 писал(а):150лс Форик и 250 Паджера примерно одно и то-же по темпераменту, точнее можно посчитать - соотношение сил к еденице массы.
на 2-ках прокладку тож дует.
если есть неопределенность по выбору мотора, лучшее будет тестдрайв, а не мнение клубней, ниодин "кулик" свое болото не похает, а вероятность серьезного ремонта у б\у авто зависит не то объема мотора, а то прежней эксплуатации.
sharks писал(а):Понятно, что форик 150 будет пулять примерно как падж
sharks писал(а):так с турбо еще тот геморок
Wazzzeee писал(а):2 года владею турбофориком, да и постарше - 07 года, геморра особого не заметил. Масло разве почаще меняю, в 7000 км, ну и проверяю его периодически. ииии.... вроде все... Мелочные поломки были, но абсолютно к его " турбированности" не имеющие отношения ))
Power писал(а):У меня как у жЫпера есть парочка вопросов к ТС:
Я надеюсь вы осознаёте, что проходимость Форестера хоть и на достойном уровне по сравнению с одноклассниками, но всё же меньше чем у Паджеро. При чём это остносится даже не к проходимости как таковой, а к надёжности узлов и агрегатов при офф-роадной нагрузке.
Не будет ли разочарованности, когда форь сядет или сломается там, где Паджерик проезжал без проблем?
Всё ж таки это авто разного класса...
sharks писал(а):Так турбина внизу?
Power писал(а):Меня просто немножко смутил Ваш вопрос про расположение турбины...
Wazzzeee писал(а):Не совсем понял суть вопроса ))) Что подразумевается под "внизу" ??
Power писал(а):Стас, я так понял что ТС имел ввиду физическое расположение турбины относительно двигателя,о том что она находится в нижней части моторного отсека, ближе к земле (воде и прочей грязи).
sharks писал(а):Смотрю на ютуб тест-драйвы всякие
Power писал(а):Поменьше смотрите ютуб. Особенно всякие проплаченные обзоры.
Мой Вам совет: в идеале найти знакомого с нужным форем и прокатиться по тем местам, где вы собираетесь экслуатировать авто. В идеале, если Вам самому ещё и порулить дадут, а даже если управлять будет сам хозяин, всё равно на месте переднего пассажира сможете понять подходит ли он Вам.
sharks писал(а):И - боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет. =)))
Есть знакомый с форем. Гонял. Дороги гравийки
Power писал(а):Ну если всё устраивает - тогда вперёд, на поиски подходящего варианта. Поставить толковую защиту двигателя (в идеале заказать дюраль с заходом на нижнюю губу переднего бампера, но недёшево) и в путь.
И добро пожаловать в Субару-клуб.
sharks писал(а):Защита на все пузо
Kombikorm писал(а):$$$$$
Дороговато наверное выйдет.
Power писал(а):По защите возможно раллисты смогут подсказать, где лучше заказывать.
Sadist писал(а):sharks, да Рестайлов уже цепные моторы
sharks писал(а):Это хорошо
sharks писал(а):А клапана гнет если рвется?
19Alex60 писал(а):А чего плохого , уж лучше ремня...
sharks писал(а):А клапана гнет если рвется?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
