И снова о резине

[Power]

в прошлом году опасался последнего участка дороги к даче  километр приблизительно(он идет по полю и его часто заносит снегом в метр высотой). Пару раз приходилось пробиваться сквозь снежные заносы... никакой разницы!!! На шипах ты или нет! На брюхо ложишься одинаково.

А какую роль в этом могут играть шипы??? Шипы реально эффективны только на голом ровном льду.

[i66]

Шипы реально эффективны только на голом ровном льду.

распространенная ошибка, шипы выигрывают у липучки только на зернистом льду, на гладком сольют.
попробуйте силиконовую присоску на стекле и на зернистом пластике...

[Power]

распространенная ошибка, шипы выигрывают у липучки только на зернистом льду, на гладком сольют.
попробуйте силиконовую присоску на стекле и на зернистом пластике...

Ещё одна распространённая ошибка - сравнение фрикционной шины с присоской.
Шины - катятся, это не присоска. Физика совершенно разная.

Если б "липучка" действительно так хорошо работала как присоска, то на ледовом кольце (которое изначально как раз ледяное и гладкое) использовали бы "липучку" а не "гвозди" и не мучались бы с постоянным приведением льда в норму после каждого 1-2 заездов.

[Александр 78]

Читал я как то большую статью по этому поводу.
Вывод был интересный - липучка лучше шипов на льду, НО на СУХОМ!
Т.е. в мороз и ночью, а днем солнышко и в мороз создает пленку, и липучка скользит как по маслу...

[i66]

Если б "липучка" действительно так хорошо работала как присоска, то на ледовом кольце (которое изначально как раз ледяное и гладкое) использовали бы "липучку" а не "гвозди"

вторая распространенная ошибка - говоря и сравнивая типы гражданской резины, вспоминать и приводить сравнение с гвоздем

[Balu2005]

Ну были же сравнения шипа и липучки. При равных условиях до -15 градусов выигрывает шип, если температура ниже, то липучка. Но это на покрытие снег/лед. С асфальтом не помню. И эта разница банально из за того, что при теплой погоде липучка хуже отводит воду и мягче, чем ошипованная резина. Если температура далеко минусовая, шип уже хуже выпазит из дубеющей резины, а липучка как раз становится достаточно твердой. Могу засвидетельствовать насколько по-разному ведет себя липучка на льду при -5 и -15. Но это когда лед будет конечно же.

Кстати есть предложение - группа субаристов под честное слово, при наступлении ледового сезона на одной и той же резине выезжают несколько выходных выезжают на залив. Там мы фиксируем при разной температуре разгон, торможение, прохождение поворотов. И составляем статистику. Даже можно модели шин не указывать, просто тупо шип/липа

[Sawd]

Даешь голосовалку!

[acepire]

Даешь голосовалку!

Да и гвозди включите в варианты. Я за них неистово проголосую))

[алексей гатчинский]

Я за них неистово проголосую))

асфальт исключаем тогда?

[алексей гатчинский]

прикрутил голосовалку)))))

[acepire]

асфальт исключаем тогда?

Не думаю, что в наше время стоит себя в чем-либо еще ограничивать.
Асфальт исключится естественным путем сам.

[acepire]

Я за них неистово проголосую))

Сердцем я за гвоздь. Но прагматик во мне проголосовал за слик. На слике зимой более лутчше ездить.

[алексей гатчинский]

На слике зимой

слик дождевой, заметь)))))

[acepire]

слик дождевой, заметь)))))

Я заметил. Вообще люблю взаимоисключающие вещи.

[i66]

Да и гвозди включите в варианты. Я за них неистово проголосую))

гвоздь - для читеров и нубов

Кстати есть предложение - группа субаристов под честное слово.........

все уже давно зафиксированно и неоднократно... и даже с моделями: http://subaru.spb.ru/index.php?action=media;sa=album;in=143
1.АйсКонтакт
2.ВикингКонтакт
3.Хака
на гвоздях предлогаю на лед вообще не пускать 

[Sawd]

на гвоздях предлогаю на лед вообще не пускать 

попробуй сам гвозди разок!

[acepire]

1.АйсКонтакт

Мм, кстати, с этого года ContiIceContact обновили вроде. Кто-нибудь чего-нибудь знает? Остался торт или уже не торт?