SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Всем привет!

Редко захожу к вам (даже учетку удалили), но я, вообще, не часто форумы последнее время читаю. В прошлый раз, когда был здесь, спрашивал совета по выбору машины. Еще раз всем спасибо. Купил себе отличного форя 2004 2.0ХТ. Очень был доволен...

.. очень был доволен и ездил бы на нем еще пару лет, но попал в дтп.

Теперь вот не знаю как правильно себя вести при общении со страховой компанией (СК). Хочу посоветоваться.

Итак, сначала мне предстоит разобраться с ГИБДД (несколько недель или месяцев), но это отдельная тема.

После ГИБДД, когда я приду в СК, мне нужно будет либо отдавать им машину на ремонт, либо делать свою оценку и просить деньги на счет. Не знаю как лучше в моем случае. Как я это вижу:

У меня есть КАСКО (9 месяцев прошло).
Страховая сумма: 470 т.р.
Порог тотала: 80%

Варианты развития событий:

1. Я отдал им машину. Они отдали ее в свой сервис. Починили. Вернули мне. Все довольны, но я потерял около 50 т.р. стоимости машины, т.к. битая теперь. При продаже врать не буду.

2. Я отдал им машину на оценку и они списали ее в тотал. Мне вернули страховую сумму за вычетом амортизации и годных остатков (а они эту стоимость, скорее всего, завысят). Тут я потеряю уже 50-100 т.р.

3. Я отдал им машину на оценку и они списали ее в тотал. Мне вернули страховую сумму за вычетом амортизации. Годные остатки я уступаю в их пользу (так ведь можно?). Тут я теряю только амортизацию по сути. Что-то около 40 т.р. видимо. Поправьте, если заблуждаюсь.

4. Я заказываю свою экспертизу. Ес-но, мне интересно это делать, в том случае, если мне насчитают сумму ремонта близкую к тотальному порогу, но не переваливая его. Тогда я буду требовать выплаты суммы ремонта на счет, а остатки продавать (не знаю за сколько, но думаю, что сотню-то я должен выручить). Этот вариант самый выгодный и по нему я ожидаю больше всего неприятностей. Скорее всего без суда с СК не обойдется.

Ну и, исходя из вышеизложенного у меня вопросы:

1. Сколько по-вашему будет стоить ремонт? Понимаю, что без осмотра внутрянки точно не сказать, но, полагаю, что опытный глаз сможет дать мне вилку, типа, 100-200т.р. или 250-350т.р.. Просто от этой вилки будет в большей степени зависеть мой алгоритм действий.

2. При списании в тотал могу ли я отказаться от годных остатков в пользу СК? Это законом предусмотрено или только в договоре прописывается?

3. Сколько (опять же грубо) можно выручить за машину в текущем состоянии?

Всем заранее спасибо!

ну и еще фотка

могу только приблизительно прикинуть стоимость ремонта с запчастями 100-170 т. руб при условии если не задет мотор( грм)

В первую очередь сообщить о страховом случае в СК

DanyKasS писал(а):могу только приблизительно прикинуть стоимость ремонта с запчастями 100-170 т. руб при условии если не задет мотор( грм)

Спасибо!

gegemon писал(а):В первую очередь сообщить о страховом случае в СК

Это да. По телефону сообщил. Письменно могу в течение пяти рабочих дней. Завтра поеду писать заявление.

ПОка выбора-то у Вас нет. Первые 3 пункта правильно начинаются с фразы "отдам на оценку", от этого никуда. Вот кода узнаете оценку страховой тогда думать и надо будет... По фото сомневаюсь в тотале...сорваны капот, бампер, крылья чутка помяты, а фары целы, решетка радиатора цела, значит и внутри должно быть все цело ИМХО...

В любом случае после оценки со стороны страховой, делать свою оценку. Как говорят в Одессе, это две большие разницы. По результатам дальнейшие действия

мне тоже показалось что на фотках никакого криминала нет. а вариант получить денег и сделать машину под себя- не вариант?

Александр 78 писал(а):, а фары целы, решетка радиатора цела, значит и внутри должно быть все цело ИМХО...

не обязательно,но возможно.
гадание по фото гиблое дело,я когда на бмв в свое время прижался сумма выросла почти в 1.5 раза при разборе машины.сняли бампер-бит радиатор кондея,сняли его-бит основной,полезли дальше течет помпа.фары кстати тоже выжили,только противотуманки побились))

Завтра прочитаю и дам совет... 100% не тотал.

Сегодня не в состоянии читать?

Sawd писал(а):Сегодня не в состоянии читать?

В состоянии. Устал просто, а там многобукав...

Fs писал(а):а вариант получить денег и сделать машину под себя- не вариант?

Делать самостоятельно оценку и потом самостоятельно искать сервис и ремонтироваться считаю бесперспективным, т.к. хороших скидок на запчасти нет, и сервиса, где можно было бы сэкономить, не потеряв в качестве, тоже нет.
А вот нарваться на вероятность скрытых дефектов, неучтенных в моей экспертизе, очень даже есть. И потом с этим снова обращаться в страховую - это та еще попа-боль. Пусть уж они сами с этим разбираются.

Или может я не так понял фразу "сделать машину под себя"?

m.hamster, я осилил твой рассказ... ИМХО, брать деньгами, ремонтировать и ездить дальше.
ЗЫ: смотри личку

Kolbasov писал(а):Завтра прочитаю и дам совет... 100% не тотал.

Смело. Почему 100% ?
Завтра жду аргументы.

Kolbasov, Kolbasov,

Kolbasov писал(а):m.hamster, я осилил твой рассказ... ИМХО, брать деньгами, ремонтировать и ездить дальше.
ЗЫ: смотри личку

Ок. Сейчас почитаю.

Ну, у меня было гораздо хуже... Тоже боялся тотала. В итоге вначале насчитали 200 с копейками, а потом пересчитали и выплатили 164 тыс. От страховой зависит... Мне считали нормачас 800 рублей, как на ВАЗ!

Kolbasov писал(а):ИМХО, брать деньгами, ремонтировать и ездить дальше.

= сделать машину под себя)) это я и имел ввиду

Kolbasov писал(а):Ну, у меня было гораздо хуже... Тоже боялся тотала. В итоге вначале насчитали 200 с копейками, а потом пересчитали и выплатили 164 тыс. От страховой зависит... Мне считали нормачас 800 рублей, как на ВАЗ!

Понятно. А документов не осталось (т.е. полной раскладки по запчастям и работам)? И что за машина была в ДТП?

Могу вспомнить и посчитать, если очень надо. Ремонт в итоге встал гораздо дешевле. Вся кузовня бралась с разборки, свой кузовщик и свой маляр. Фотки "до" и "после".

Kolbasov писал(а):Могу вспомнить и посчитать, если очень надо.

Специально считать/вспоминать, конечно, не надо. Мне эта информация только как ознакомительная нужна. Принцип я понял.

Написал заявление сегодня. Отправили на оценку в Аэнком. Посмотрим что они насчитают. Я бы, конечно, тотал предпочел, но если нет, то пусть ремонтируют сами.

Напишу тут потом по результатам. Проверим точность прогнозов.

П.С. Хотя первая оценка будет только поверхностная, т.к. дознаватель не разрешает машину разбирать, а без разборки скрытые дефекты не посчитать. Полную оценку буду делать с разрешения, а это еще месяц-два.

Будем ждать)удачи

Учитывая год выпуска и низкую страховую сумму, скорее всего, спишут Вашу машину.

kroma писал(а):Учитывая год выпуска и низкую страховую сумму, скорее всего, спишут Вашу машину.

Не самый плохой вариант.
Даже лучший для меня, если удастся не терять сумму амортизации (40-50т.р.), а ее можно через суд вытащить, если я правильно понял.

Fs писал(а):Будем ждать)удачи

Спасибо! Пригодится. )

kroma, больше комментариев не будет?

Kolbasov писал(а):kroma, больше комментариев не будет?

А что добавлять? АЭНКОМ - нормальная контора, Толян в помощь

Кстати, немного оффтопика, но все же про мое ДТП:

После столкновения, я сначала убедился, что все целы и экстренная помощь никому не нужна, а потом, после того, как вызвали ДПС, стал осматривать место ДТП:
- светофор (мигающий желтый)
- знаки (ок - меня главная)
- разметка (ок - видна и понятна)
- видимость (светло и без осадков, но дом на углу перекрестка - плохой обзор)
- состояние дороги (сухой асфальт)

Меня сразу удивила одна вещь: полное отсутствие тормозных следов. В схеме ДТП их тоже нет.
Дома я прикинул по расстояниям и получилось, что к момента удара у меня было около 0,8-1,2 секунд от того момента, когда я мог увидеть вторую машину (к перекрестку примыкает дом и он загораживает обзор в сторону второстепенной дороги). В принципе в этот момент я ее и увидел.

Насколько я помню, я пытался тормозить. И я начал торможение, т.к. машина клюнула носом перед столкновением, но я делаю скидку на особенности памяти, и, допуская, что мне так могло показаться, т.к. я этого очень хотел. Я уверен лишь в том, что я попытался (т.е. пытался нажать на педаль, но мог не успеть, т.к. времени было очень мало).

Я отчетливо помню визг резины (как при торможении), который начался либо одновременно с ударом, либо после него. Этот визг, скорее всего, был визгом моей резины, когда мою машину разворачивало на 180 градусов на протяжении примерно 4-ех метров.

Внимание! Вопрос!

Почему нет следов трения колес по асфальту? Такое бывает?

Если предположить, что я не тормозил, то следы должны были остаться когда меня разворачивало, даже если я не жал тормоз в этот момент. Второй участник после удара тоже юзом около 1,5-2 метров проехал и тоже нет следов.

Это нормально, вообще?

Я просто раньше думал, что на сухом асфальте резина все равно оставляет след при экстренном торможении или юзе.

Если тормозить, то следы будут...

Я тоже так думал. Такие картинки я уже видел.

При "вращении" авто тоже же должны следы остаться, не?

Кирюша, помнится, твой тормозной путь при этом ДТП тоже стал в разы меньше, если не исчез совсем. Это же угол Светланы и Учительской?