SUBARU Клуб Санкт-Петербург

http://www.vz.ru/news/2013/4/29/630857.html

Минобороны решило закупить восемь багги 
  29 апреля 2013, 19::05
Фото: 116buggy.ru

Министерство обороны разместило заказы на поставку восьми автомобилей-багги «Гепард» для нужд спецподразделений.

Заказы размещены на портале госзакупок. Военное ведомство планирует приобрести четыре автомобиля с объемом двигателя 1,4 литра (они в общей сложности стоят 1 млн 328 тыс. рублей) и еще четыре – с объемом 1,6 литра (1 млн 446 тыс. рублей).

Автомобили планируется поставить в войсковую часть 92154 в подмосковном Солнечногорске.

Машины должны быть оснащены пятиступенчатой механической коробкой передач, жидкостной системой охлаждения, креслами ковшового типа, работать багги должны на бензине АИ-95. Соотношение длины, ширины и высоты: 3300 мм, 1900 мм, 1400–1550 мм. Цвет машин должен быть зеленым.

Согласно данным из открытых источников, воинская часть № 92154 относится к Главному разведывательному управлению и подчинена непосредственно Генштабу. В учебной части при воинской части готовят спецназ ГРУ. Часть носит неофициальное название «Сенеж» в честь озера, на берегу которого она расположена.

Надо же разведчикам багги освоить! Вдруг пригодится!

340-350 тыс за штуку
что-то не видать передних приводов, недоприводы ставим на вооружение? за такие деньги?

толково, чо

Вчера на главной эта новость забавно выглядела:

Минобороны решило закупить восемь багги от Kolbasov

insertfunnylogin писал(а):340-350 тыс за штуку
что-то не видать передних приводов, недоприводы ставим на вооружение? за такие деньги?

толково, чо

"аналогичные" недоприводы выигрывали Дакар. делайте выводы

Дакар и мотоциклы выигрывали, это не показатель. Другой вопрос, что МО могло бы заказать багги у каких-нибудь советских заводов, имхо не такая уж сложная это машина, можно поискать чертежи в МК старых или даже в приложении к ЮТ по-моему было.

AutoPilot писал(а):недоприводы выигрывали Дакар

ну, гм... а при чем тут дакар? не совсем понятно

Да потом тупо спишут эти багги на даче кататься^^

insertfunnylogin писал(а):ну, гм... а при чем тут дакар? не совсем понятно

только к тому , что правильный недопривод в определённых условиях может быть эффективнее


хотя к реальной ситуации это мало имеет отношение. ведь действительно по дачам уйдут

"Правильность" недопривода в том что он тупо проще. И вообще можно не достаточно нежные и зависимые от состояния пыльника ШРУСы поставить, а карданные шарниры, чего на передний или полный не сделаешь (или сделаешь с большими ограничениями). Хотя наверное на Дакар карданы не поставят потому, что ходы подвески значительные. В любом случае, единственный механизм в машине который не может сломаться - тот которого нет.

AutoPilot писал(а):правильный недопривод в определённых условиях может быть эффективнее

это, по мне, разве что на хорошем асфальте.
там - да, запросто. имхо канеш.

вообще вот до этой новости я как-то не задумывался, бывают ли моноприводные багги, не говоря уж о том, какие лучше.
то есть я ими не особо интересовался, но те которые довелось разглядывать IRL - они были полноприводные.
квадроциклы так те вообще - монопривод только галимый китай