SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Собственно вопрос,имеем импрезу gda. отдают мотор относительно свежий от forestera
На первый взгляд,разный впуск,одна катушка с проводами,другой дросель,другой насос гура.
Что там еще может быть другое
Какие вылезут проблемы при перекидывании впуска и части навесного,есть ли там куда прикрепить 4ре катушки на крышках?
все подводные  камни если не сложно

смотрите на распредвалы , шкивы могут быть разные но должны стать старые
и на посадочное впуска, разная конфигурация может быть(болты в 1 ряд или 2)
все остальное можно сделать имея руки
ну и естественно если были доворотные валы их наличие в новом моторе...
все остальное у субару универсальное))

оба мотора без фаз. если это имеется ввиду. просто коллектора разные,и катушка одна на проводах вместо 4ех. по поводу впуска и парюсь. с легаси уже столкнулись с такой проблемой пришлось головы перекидывать .. на этом моторе не хотелось бы...
ибо мои уже шумные

тогда посмотри по креплению впуска....это единственное что может не подойти
и иногда надо менять на старые шкивы колено и распредвал(там где датчик)
[img width=800 height=532]http://carbonus.ru/data/photo/619/657/3/121102075849am_4400.jpg[/img]