SUBARU Клуб Санкт-Петербург

jt32, цифра 32 в никнейме связана с возрастом обретения ВУ?)

С числом зубов (тьфу тьфу)

Фраза "Но Дядя Вова сказал, что НЕТ" - лучшая 

о, в меня реально три видимо первых раза за рулем, первый, это в детстве когда села за руль старенького папиного москвича, которого уже знала наизусть. раньше такие книжечки были по ремонту и обслуживанию машины. меня папа ее три раза заставил прочитать. первый впрочем я сама втайне от него прочитала, сразу после книги "Молодым супругам"))))я была какой-то неправильной девочкой. правила дорожного движения я прочитала лет в 8 и очень любила папе командовать, кто и что и как нарушил))) еще мне в детстве не хотели покупать машинки, и я клеила из бумаги трассу, раскрашивала, делала знаки и увы бумажные машинки(((( родители упорно не могли понять мою любовь к машинам и тягу водить. хотя сами они  познакомились на автокурсах) по-моему, последний раз в жизни мама на экзамене по вождению и водила- она это терпеть не могла и была очень рада что появился папа, который ее избавил от этой необходимости)

потом я активно во взрослом состоянии водила чужие машины, много и с удовольствием. но так как мне везло на молодых людей-гаишников, то права я получила только когда с Лешей познакомилась, в 2005 году)))) а до этого даже умудрилась влететь в дерево вылетев с трассы....потом был долгий перерыв, и я пошла заниматься с инструктором, которого поразила первой же фразой уже даже не сев в машину. я ему подойдя сказала- прикольно , 99я, цвета папирус. это 2003 год выпуска? я у него как-то глаза округлились. типа, девушка, а чему вас еще учить. тут я села, и заглохла при трогании. и он радостно сказал "а, водить-то надо учить")))) а потом мы купили первую СВОЮ машину. это была серебристая 15ка. любимка. первой поездкой со свежекупленными правами и машиной было съездить встретить мужа с работы. все дорово, только вот работал он за 300 км от Питера.... через 150 км я поняла что переоценила свои силы и для первой поездки надо выбирать трассы покороче. так что когда меня остановили гайцы за превышение и пригрозили что сейчас отберут права, я радостно хлопая глазами их спросила "и поедите вместо меня за рулем?")))) почему-то отпустили....

я радостно хлопая глазами их спросила "и поедите вместо меня за рулем?")))) почему-то отпустили....

ЗАЧЁТ!!!!!!!!! 

ага, а по дороге обратно я упала в канаву.... правда уже без машины))))

И все-таки, Полина, ты правильная девочка - ведь "Молодым супругам" ты прочла раньше, чем книжечку по ремонту и обслуживанию Москвича )))

там было больше нового)))))  кстати, навеяло этой темой. поняла что в детстве я могла точно по кузову  сказать какая это именно модель москвича. а тепреь смотрю на разные кузовы импрезы)))) а еще в детстве у папы был мотоцикл. но я мало что помню, совсем мелкая была. хотя папа говорит, что давал порулить, но думаю что как у Mit на фотке с пупсом)

У! Там с моделями не так всё просто на самом деле. Что классика, что 41е семейство.

ага, и были ещеи совместные с ижевским заводом. трудное у меня было детство))))) я еще на той же заветной книжной полке у родителей нашла учебник по высшей математике- оказалась банальная алгебра для старших классов) но после "Молодых супругов" я надеялась что там вся полка "не для меня"....

chocolate писал(а):ага, и были ещеи совместные с ижевским заводом

Я не об этом, ижевские отдельно. Там среди 408-х - 412-х масса переходных и даже простой 2140 существует в варианте 21406 например (обе оси с барабанными тормозами, задний мост на рессорах, двигатель дефорсирован для работы на г-не, сливаемом с соседского трактора, т.н. "колхозник") плюс по годам "рестайлинг", а точнее - уменьшение количества хрома, добавление пластмассы (в принципе - это следование за модой, но в то же время и удешевление производства), убирание (на задних стойках крыши) решёток на "погонах", убирание повторителя поворота на крыле. Ну и про переходные - есть внешне 408-й "Москвич" с 12-м мотором - ранние вроде даже шли с переключением КПП на руле, по документам будет 412-й. Есть такая штука как 408-й спереди и задняя часть как у 12-го. То же самое с 2140. Короче только конкретные фаны секут, что за "Москвич". Я просто недавно на видео наталкивался от человека с ТКМ-а, там в течение минут 15-ти наверное он разъясняет кто из ху. 

вот у нас и был 21406)))) и мы с папой еще и диски желтой краской покрасили- получилось очень круто))) по тем временам... видимо, это был мой первый шаг к субару))))

Самый "фетишный" 2140 - 2140SL. Его ещё "суперлюкс" называют, но там как-то по-другому официально расшифровывается. Это наверное первые советские машины, которые красились в металлик. Такие ещё ярко зелёные были типа перламутра - круто выглядели по тем временам. У моего дяди 2140 был (и есть до сих пор!), он в каком-то лохматом году не то в 86-м, не то в 85-м выиграл в лотерею, по-моему Волгу или жыгуар, а купил Мося и там мебель или ещё что-то. И все эти годы ездит на нём, а пару лет назад я заметил, что он все эти годы без боковых зеркал ездит, с одним только салонным  . Пассажиром то я с ним много ездил, мне нравились в 40-м ручки, которые объединены с блокировкой дерей, не знаю почему я "солдатики" не любил , водителю солдатики удобнее для блокировки дверей из салона, и человеческое включение задней передачи, а не как в зубиле и десятке. Ну и внешне 40-й конечно по сранвению с жыгуарами и предыдущими Москвичами - красавчик.

Читаю и понимаю что ничего про это не знал

Про что?

Самый самый первый раз я сел за то, что можно назвать машиной был летом 1995 года, мне было 4 года, это были машинки для детей от 8 лет около зооопарка. Папа естественно договорился, чтобы я прокатился. В итоге мужик, который там всем заведовал поехал со мной. После заезда сказал моему Бате, что так страшно ему ни разу в жизни не было)))




что касается настоящего авто, то это уже 1999, опять же лето, папа приехал на дачу на взятом у друга Isuzu Pick-up( именно так было написано на багажнике).
в пикапе посадка специфическая, и мне было не очень то удобно сидеть за рулем, поэтому под пятую точку пришлось подложить 3 подушки). После краткой инструкции-где какая педаль и как переключать передачи, я уже во всю гонял по полю между пасущихся коз и коров) Одна кстати оказалась очень бойкой и попыталась протаранить машину)) видимо мы ей мешали трапезничать)
Собственно после этого моей мечтой было получить права и выехать на настоящую дорогу)
и кстати в этот пикап я тоже влюбился, и долгое время хотел себе именно его)


вот как-то так все было)

в середине 90х,точно не помню.Отец учил моего старшего брата рулить.В очередной раз когда они менялись местами,я по не опотности)) сунул пальцы между дверью и стойкой(+80 к опыту),в момент когда дверь закрывали.пальцы были синие,лицо отца - белое.Что бы как то сгладить эту неловкую ситуацию,мне было предложено порулить(а может я сам выпросил,под эту тему(тоже уже не помню)).(с коленей).про боль я конечно сразу забыл(детские пальцы - оказались на редкость травмоустойчивы(не сломал-короче)).машина была ваз 210113(копейка),светло - зеленого цвета)))

КАМАЗ 4310 в армии, чуть ворота в автобате не снес

serjoli писал(а):КАМАЗ 4310 в армии, чуть ворота в автобате не снес

А в красках и с эмоциями слабо?

А скорее это было просто и обыденно...
просто чуть не расх...л ворота.

Piligrim писал(а):просто чуть не расх...л ворота

   

первый раз это была 99я,так чтоб сознательно именно сидеть и рулить и ехать)а не так чтоб папа на колени посадил да руль ребенку дал,чтоб тот аж задергался от нервов..)может потому и мучают кошмары))))
а с 99 как было..мне наверно лет 15,машина брата соседа по даче...)меня взялись учить водить,а то как то не порядок,друг в 15 уже гоняет на пергонки по даче,а я даже не ездил ни разу..)старая,замученная машина как всегда с разбитой кулисой,да и в целом коробкой..)ну и естественно когда я сел за руль,завел и решил куда то ехать,то(почему то) вместо первой включилась задняя)и я бросая сцепление резко устремился на зад,к канаве)красиво,с буксом,оставляя после себя две вспаханные канавки поменьше..)у того кто сидел рядом лицо мягко говоря выражало недоумение..)
но в тот раз все обошлось,до канавы я не доехал,радости было получено выше крыши,и потом уже при любом удобном случае садился за баранку)

а когда уже получил права и первый раз куда то поехал один,сел в машину на трясущихся ногах,молиться начал,но в итоге заблудился)

Самый первый - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%83%D0%90%D0%97-969 Луазик по широким степям Казахстана в возрасте второклассника. Параллельно освоил ГАЗ-51. Последний больше нравился ибо рядная 6-ка 3.5 литра позволяла меньше париться со сцеплением. Первый в жизни занос был на грузовике тогда же.

1999 год, тёщин ЗАЗ 968М....))) дед жены - в качестве инструктора
вообще-то он жену должен был учить, которая в 99-м права получала, но вышло так что я 3 года за нее рулил) ни разу за нарушения не останавливали, хотя пару раз таки спалили по дурости - внимание привлек

вообще прикольный драндулет, для деревни самое то
хотя жрал, как припоминаю, не сильно меньше моего теперешнего аута)

Моя очередь.
САМЫЙ первый раз за рулем - это было на коленях у отца в гении отечественного автомобилестроения УАЗ (буханка) т.к. до педалей не дотягивался, а переключать передачи не мог в виду отсутствия в 5-6 летних рученках сил, на меня было возложена ответственнейшая миссия! Рулить    и самое важное, конечно же БиБикать    все закончилочь благополучно.
Далее, что вспомнилось: 13-14 лет - дали полный контроль над джипом Isuzu Trooper (под присмотром взрослых, конечно) в деревне. Даже пару раз крутанул пятака по грязи 
Далее продолжать не вижу смысла, т.к. уже пошло осознанное вождение. Ну... или почти осознанное 

Первой машиной у меня была тоета целика 1982 г в. с 2.5 двс на палке, на огромных разношироких сликах, просто папа не признавал овощных авто, с тех пор и я как то повелось меньше 200 лошадок под капотом стараюсь не юзать, к хорошему быстро привыкаешь. Да и вырос я во Владивостоке где этого добра хватает, в смысле мощных и быстрых авто. Но ту первую целику я не забуду никогда, она верой и правдой отслужила нам  более 15 лет и ни одной серьезной поломки, металл как броня, лобовое с импрезой и последняя ремонту не подлежала(да простят меня владельци импрезз), а мы бампер погнули и все. Об зтой аварии писали в газетах как раз из за выхода из строя одной и неубиваемости второй(хотя в плане безопасности все наоборот, в импрезе парень даже не ушибся +5 подушкам, а брат пару ребер сломал об руль). Но таких живых авто больше нет, или в музее только.

ЗАЗ 968М примерно в 1994 году,на не достроенной тогда дамбе с южной стороны. Первый раз за рулём самостоятельно, педальки сам давил! А до этого на Т150 и подобной технике, сидя на коленях дядьки, только рулил сам, в деревне.

Первый раз, как и у многих, рулил на коленях у бати, до педалек не доставал, лет 6 было, машина толи ГАЗ толи ЗИЛ. Боялся встречных машин и постоянно к обочине прижимался, на что папа меня поругивал. Потом лет в 10 на Запорожце, уже сам на педальки давил. Но рядом был отец, не отпускал одного. Потом появилась семерочка, белая...Эххх... хорошие воспоминания. Папа гонял в командировки, а я на семерочке.

Lucifer писал(а): толи ГАЗ толи ЗИЛ

Это сильно!