Самый первый раз самостоятельно за рулём, но с кем-то рядом, был лет наверное в 12. Дядя (хотя по возрасту он мне скорее как старший брат) дал прокатиться в Чапаевске (это Самарская область) по загородной дороге. Ехал я недолго и небыстро, успел проехать переезд и быть обогнанным МАЗом с чем-то типа холодильника или как нынче это называется - фурой. Водитель МАЗа долго не объезжал меня, не то моя тяга к центру дороги, не то удивление от того, что легковушка, пусть даже "запор", тащится так медленно по пустой дороге, мешали ему прибавить оборотов. Был я просто счастлив, ни субаровский звук выхлопа, ни 30-тилошадинный супермонстр в багажнике не могли испортить ощущение, что я управляю чем-то настоящим и оно едет. Я знал, что передачи включаются по принципу буквы "Н", знал по слухам, что сцепление надо отпускать не быстро. Засада была только в том, что я не знал наверняка, какая из педалей какая. Т.к. интернета в то время не было, да и с книжками собственно было не особо, в библиотеку я сходить не догадался, т.к. управления машиной в обозримом будущем не предвиделось, я интуитивно вывел, как должны быть расположены педали. И перед тем, как тронуться, уточнил
их расположение. Помню, что никаких сложностей с троганием типа "заглох", "с прокрутами" и т.п. не возникло. И с торможением типа "в пол" или "чё она не тормозит" - тоже.. Следующий раз я поехал на шохе приятеля. Тоже годился бы по возрасту мне в дядьки, но характер у него простой и нормальный, как то сдружились мы, он приехал в Самару с Узбекистана, до этого успел поработать в Корее где-то на свалке что ли, заработал на дом или часть дома в сельской местности в пригороде Самары, ну и у нас на предприятии работал инженером по ТБ. Купил он себе подержанную шоху голубого
цвета, крашенную не то валиком, не то тапком. Права у него были, но полученные очень давно. А у меня - не было. Ну ему пригнал прежний хозяин эту машину на наше предприятие (такая автоколонна довольно большая в своё время, соответственно было где покатать
). Естественно ему не терпится проехаться и мне тоже бы хотелось попробовать. Ещё он увидел, как я в свободное время гоняю на компьютере в Interstate'76. Решили всё же проехать немного, видимо он очень боялся, т.к. первым доверил мне (ну кстати кое что я ему в принципе и "преподал" потом). Из забавного только что машина мордой к стене стояла, когда собрались отъезжать, он видит, что я тоже туплю, спрашивает "а ты точно умеешь?", я "да конечно! А как задняя включается?" Но аварийных ситуаций тьфу тьфу не было. Один раз я выложил из реек большую "П" и пытался в неё задом заехать, открыл дверь и сморю, куда сдаю, слышу ребята водители ржут, спрашиваю чё такое, они "да ты же переднюю дверь об стойку гаража снёс"
Ну в смысле что если "П" считать как гараж, то я бы дверью зацепился за ворота эти. Это уже 2000-й год где-то или 2001-й и мне 23-24.
В октябре 2008-го, после заверений кого-то из правительства о том, что кризис нас не затронет и не может затронуть, но даже если, то у нас есть все резервы и граждане не пострадают, я, зная уже чем это заканчивается, взял свои евры и купил на них Святогора (АЗЛК 214145) с двигателем F3R которого на транзитах мне перегнал сюда приятель. А я ещё через день записался на автокурсы. Тот же приятель потом приварил к нему полы с левой стороны (мы решили не заваривать, а приварить целиковые корыта), приделал двери (там это нетривиальная процедура, кстати за дверями я ездил к человеку аж в Гатчину (на общественном
) и покрасил (правда позорненько, в смысле с потёками, но надёжно в плане что держится) его. Затянулся этот ремонт на 2 года, но в основном по причине, что делал всё в основном (т.е. процентов 90-95) этот приятель, а я сидел рядом на корточках или делал простые операции типа собрать фонарь. Не я тоже делал по нему кое чего, но не по кузовне, коей я почти не занимался.
Да, "на коленях" я впервые ездил где-то здесь на "Москвиче" (опять таки, только другого своего) дяди там наверное вообще метров 20 проехал, кстати он и сейчас у него и он на нём ездит, и опять же "кстати" - это он показал мне схему переключения передач "Н".
А ещё у меня в детстве была педальная машинка "Москвич", так что основы руления во мне уже были
Но правда эта машинка до приобретения мной "Святогора" была единственной машиной в нашей семье
.
И сцепление тугое такое, что сперва даже сил не хватало его выжимать, но привыкла, освоилась и все грибы на бору мои были=))) А еще сильное впечатление на мотоцикле с утра при температуре -1-2. 10 км проезжаешь и по ощущениям рук нет
папа за городом всегда давал покататься. Сначала ругался, что сцепление палю (учился трогаться и часто глохнул), потом делал замечания, что движок сильно раскручиваю и пора бы переключиться (ну так хочется же драйва, ёпт). Это была тоже белая, тоже девятка, но уже инжекторная.
