SUBARU Клуб Санкт-Петербург

озадачился выбором свечей .
машина аут В13, 2005 года 2,5 атмосферник, 165 сил
оригинальные свечи  по каталогам вот такие могут быть :
[font=arial][size=12px] 22401AA550 [/size][/font]
[font=arial][size=12px]22401KA210[/size][/font]
[font=arial][size=12px] 22401AA310[/size][/font]
[font=arial][size=12px] 22401KA210[/size][/font]

[font=arial][size=12px]все они вроде как  должны подойти. [/size][/font]

[font=arial][size=12px]НО ,как многие говорят,  оригинальные свечи субару это NGK , а какие именно свечи NGK в оригинальной коробке лого субару на мою машину ? там  артикулов еще больше чем субаровскийх. [/size][/font]

[font=arial][size=12px]кто то еще рекомендует свечи  [/size][/font]DENSO , тут тоже вопрос какие?


нужна помощь в этом вопросе .
так же приветсвуется аргументированное обсуждение той или иной точки зрения на производителя и тд  ))))


флудим по существу так сказать

А что флудить-то?Свечи ставим с нужным калильным числом и правильным искровым зазором.Денсо делает отличные свечи и дешевле чем НЖК.Да и какое-то время в коробочках с надписью субару,были свечи фирмы Денсо.
Если хотите реже менять свечи,надо использовать те,у которых платиновые или иридивые электроды.

еще бы артикулы бы свечек для того или иного мотора , совсем хорошо было бы .
а то по каталогам их тьма тьмущая.

ИМХО, родные свечи 22401-AA550 в коробке лежат champion или 22401-AA570 - НЖК.
Я бы рекомендовал Денсо IK16TT. Работают, почти как иридиевые, а цена почти в 3 раза меньше.

Shiko писал(а):22401-AA570

денсо it16tt и есть иридиум , если верить интернету  и стоит 430 р
а субаровские 300 и 22401-AA570 - 840р но они простые как я понимаю не иридум ?

и чем так хороши свечи иридиум? 

Нет, иридиевые - IK16 без tt.

Иридиевые хороши:
1. Тонкий электрод - мощней искра
2. Иридий меньше "горит" в сравнении с железом, т.е. теоретически свеча служит дольше, т.к. дольше сохраняется зазор между электродами.

вот что мне пишет каталог

[font=arial][color=rgb(0, 0, 0)]DENSO  [/color][/font][font=arial]  IK16TT[/font][font=arial]Свеча (Iridium TT) IK16TT[/font]

[font=arial][color=rgb(0, 0, 0)]DENSO  [/color][/font][font=arial]  IK16 [/font][font=arial]Свеча зажигания IRIDIUM POWER  MAZDA 3 1 6I[/font]




получается и те и те иридиум ? цена не отличается во всяком случае на них.


какие еще есть варианты ?
кто на каких свечах и как часто меняет?
на старой машине я менял 2 - 3 раза в год (но там был оригинал по 110 руб, и голова не болела что ставить)

Правильный каталог Денсо - у производителя 

КА210 простые электроды и 150р в базарный день = ставить можно, НО менять перед каждой зимой или через 30 тыкм на этих моторах.

свечи привык менять весной и осенью, в не зависимости от пробега  (за год больше 50ткм не накатываю).

[font=Verdana]а иридиевые заметно лучше отразатся на работе мотора и динамике ?  ровнее станет работать? [/font]

drevolov писал(а):а иридиевые заметно лучше отразатся на работе мотора и динамике ?  ровнее станет работать?

Если свечи исправные - то пофиг, иридий, платина или что-нибудь ещё.
Плюсы иридия и платины только в том, что они дольше остаются исправными.

с нашим то бензином не угадаешь на сколько дольше.


как то катались в норвегию , правда на дизеле, так на обратном пути после заправки в Росии я думал что мотору хана, перестала и ехать и тянуть и разгоняться, но потом этак через 500 км вроде привыкла в нашему тупливу )))

drevolov писал(а):с нашим то бензином не угадаешь на сколько дольше.

Ну где вы топливо берёте хреновое? Уже лет 10 как проблем не осталось с ГСМ, если это не "АЗС №36", а что-нить более-менее брендовое.
95 в России ваще отличный. К 98, иногда, есть нарекания.
Но, справедливости ради, в Европе большинство 98 - это E5 как минимум, а то и E10. Т.е. с добавлением этанола. А это уже не честный 98. И не все машины его безболезненно готовы переваривать

Мои прошлые NGK платина прошли 70 тык, ездил только по России. Они живые. Не выбрасывал, оставил на чОрный день.
Новый иридий одел. Пошёл отсчёт.

проблем с топливом то нет, просто в европе оно совсем другое , стоит там проехать этак с 5ткм , как машина у нас не сразу захочет ехать.
там то и свечи ходят и подвеска , да и кузова тоже....  вся для машины ))))


буду дальше размышлять иридий или КА210  до весны

На иридиевых 85 тыс. прошёл, по состоянию- еще бы столько же проехала. Бенз - папа Алсу 98, иногда, зимой 95.

Иридиевый и платиновый электроды повышают рабочие моточасы.Дольше сохраняется зазор между электродами.Любую свечу можно убить масляным нагаром или отложениями присадочных материалов из бензинов.Бывает так,что "мунштук " окнечник провода или катушки ,имея внутрениие загрязнения, начинает пробивать по изолятору свечи.Тут и провод и свечу под замену.