SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Кроме того, есть не совсем подтвержденная, но все же статистика, что на свежих машинах из-за долгой работы на ХХ (читай при прогреве автозапуском) дохнут каты. ECU льет топливо с избытком для ускоренного прогрева катализатора. Но если машина сразу едет (экология, мать ее, греть нельзя - надо сразу ехать), то кат прогревается довольно быстро, чего нельзя сказать о работе на ХХ.

В сигналках я дилетант, всегда ставил простые, но дополнительно всегда ставил механику капота, коробки передач, и какуе-нибудь приблуду от " шеф повара", типо" магнита или нажать на ту кнопочку, точечку, пимпочку и т.д.". Но, если захотят угнать-угонят.... Или на эвакуаторе увезут (были случаи)

Rыbak писал(а): Или на эвакуаторе увезут (были случаи)

Это если машина редкая и нужна именно такая. При наличии альтернативы без охранных устройств, никто не будет создавать себе такие сложности.

Dementy писал(а):Это если машина редкая и нужна именно такая. При наличии альтернативы без охранных устройств, никто не будет создавать себе такие сложности.

Вот вот. Многие почему-то этим и руководствуются. Мол захотят - угонят, куда деваться, зачем тратить деньги на хорошую сигналку и прочие примочки для охраны машины. У меня стоит диалоговая сигналка Пандора 4400, потом ещё блокиратор руля, да и замок под капот. Такой вот набор вряд ли возьмутся взламывать.

"Подниму" тему ...
Что скажете про Аркан?
Оборудование покупать не надо (уже всё есть).
Вопрос - имеет ли смысл продлевать обслуживание? Или поставить простую "пугалку-оралку"?

Андрей, позвоните в Созвездие Андрею Борисовичу, проконсультирует. Бесплатно!

AndreySPb писал(а):Вопрос - имеет ли смысл продлевать обслуживание? Или поставить простую "пугалку-оралку"?

Имеет смысл продлить обслуживание, если на машине есть именно противоугонные устройства. Пока с ними ковыряются, приедет Аркан и поставит всех "руки на капот". Сам по себе Аркан - как обычная сигналка, с той лишь разницей, что кричит она прямо специально обученным людям и шансы докричаться до них у Аркана (из всех аналогичных систем) самые высокие. Правда это не касается системы "Аркан Контрол" - она с обычным GSM оповещением, т.е. ее можно заглушить и утащить машину.

Dementy писал(а):Имеет смысл продлить обслуживание

Спасибо за комментарий.
Уже оформил договор с Арканом. Годовая стоимость обслуживания меньше, чем установка самой простой сигналки. Поэтому - пусть будет!
Одно беспокоит - нет вариантов самостоятельного отключения системы, если вдруг начнёт глючить. Или кнопка есть, но о ней аркановцы не говорят.

AndreySPb писал(а):Или кнопка есть, но о ней аркановцы не говорят.

Кнопка есть. Ставят ее туда, где удобно хозяину. Так что имеет смысл узнать о ней у первого хозяина. Аркановцы не скажут-потому что сами не в курсе куда ее установили(ну если конечно случайно не пообщаетесь именно с тем, кто ее ставил ).

Не нужна никакая кнопка - звонок оператору снимает блокировку))))

Dementy писал(а):Не нужна никакая кнопка - звонок оператору снимает блокировку

Это да, но у меня например, есть еще и кнопка. Мало ли как оно с телефоном будет.

Как сказал знакомый установщик сигнализаций :"Всё чушь. Ставить дорогую или дешевую разницы особой нет, если угнать захотят, то угонят, а против ПТУшников и кричалка пойдет. Всё отключается и всё глушится на раз-два."

Не все отключается. Тут уже говорили, что угонщикам проще подойти к соседней машине, чем возиться с напичканной всякими диалогами.

6813 писал(а):Как сказал знакомый установщик сигнализаций :"Всё чушь. Ставить дорогую или дешевую разницы особой нет, если угнать захотят, то угонят, а против ПТУшников и кричалка пойдет. Всё отключается и всё глушится на раз-два."

Главное не путать понятия "сигнализация" и противоугонный комплекс. Назначение у них разное.

Просто и сердито: блокировка под капотом, капот - на замок. Не то чтобы это панацея - "просто возиться не охота" (С).

И капкан на педали

Sawd писал(а):И капкан на педали

А это низя, не дай Бог инвалидом останется. Вплоть до уголовной.

Aquarius писал(а):Просто и сердито: блокировка под капотом, капот - на замок. Не то чтобы это панацея - "просто возиться не охота" (С).

Слегка перепинованный ЭБУ двигателя, да защита от перепрошивки через диагностический разъём - и авто уедет только на эвакуаторе.

Dime-SPb писал(а):Слегка перепинованный ЭБУ двигателя, да защита от перепрошивки через диагностический разъём - и авто уедет только на эвакуаторе.

Дима, как электрик электрику скажи, сколько секунд нужно чтоб выдернуть ЭБУ и вставить свой? )))

i66 писал(а):Дима, как электрик электрику скажи, сколько секунд нужно чтоб выдернуть ЭБУ и вставить свой? )))

Когда увалил свои мозги при прошивке во второй раз - секунд за 10 снял нужный пластик и задрал ковёр. Потом полез за инструментом. Принёс - и ещё через 30...40 секунд нёс мозг в офис, паять.

Игорь, перепиновка - меняешь пины в коннекторе, развинчиваешь блок ЭБУ и точно также там же меняешь пины. Если ты сунешь вместо такого перепинованного штатный, то результат будет зависить от фантазии перепиновывавшего - искры, молнии и прочее

6813 писал(а):Как сказал знакомый установщик сигнализаций :"Всё чушь. Ставить дорогую или дешевую разницы особой нет, если угнать захотят, то угонят, а против ПТУшников и кричалка пойдет. Всё отключается и всё глушится на раз-два."

Или от такого установщика надо бежать, или он всем это рассказывает, а потом пожинает плоды, ибо нет более сговорчивого клиента чем тот, у кого только что спёрли машину))))
А ещё пусть пойдет Аркан на раз-два заглушит, хочу посмотреть на чем он глушилку привезет)))

Mit писал(а):Игорь, перепиновка - меняешь пины в коннекторе, развинчиваешь блок ЭБУ и точно также там же меняешь пины. Если ты сунешь вместо такого перепинованного штатный, то результат будет зависить от фантазии перепиновывавшего - искры, молнии и прочее

Действительно классная тема, только не для гарантийных автомобилей.

Mit писал(а): искры, молнии и прочее

Машина то на месте. Только обгорела слегка

Sawd писал(а):Машина то на месте. Только обгорела слегка

Да ладно, заварится на плате защитный диод и пред на мозги выгорит)))
Хотя гнусы могут и отдельно машину подпалить. Но страховку, в случае если сгорела, получить быстрее чем при угоне))))

ходит бородатая байка:
...если у серьезного спеца сгорает $$кбаксов оборудования при угоне "аляперепинован" то через непродолжительные сутки машина сгорает ВСЕРАВНО что обидела его...

Дабы не плодить тем на форуме решил спросить в старой. Народ кто сталкивался с сигналками Агент МС, делают их вроде как у нас в Питере, привлекла цена, наличие автозапуска, GSM/GPS ну и конечно возможность постройки полноценного охранного комплекса на базе сигналки.
Заранее спасибос за ответы!

Вполне можно ставить, хорошая система. Единственный момент - надо заранее почитать инструкцию, ибо управление этой системой, ИМХО, несколько нетривиальное. Пользовал давно комплекс на базе Сталкера - надежно, качественно, но с нюансами в управлении, к которым, правда, привык)))

У Мэджиков традиционно плохое железо. Агент с какой-то доп. примочкой умер у прежнего владельца за 4 года и был мною выдран (начал 100-110 мАч кушать в покое). Мэджики, видимо, неплохо мотивировали закупцов покойного РРТ - и сталкеры с агентами ставили на все подряд субары и хёндаи. Исторически, у ребят не было оборотных денег на недешёвые микросхемы KeeLoq (при толковой, а не урезанно-китайской как-бы-реализации, код-граббер слабоват против полноценного кейлока), но возможности Интернета они оценили раньше других - и распиарили "диалоговый код", лишь чуть превосходящий "правильный, полный" KeеLoq. Потом калужане пандоровские подхватили флаг маркетинга.

Сигналки - это для честных людей. Поставил весьма скрытно S-Line A63 ECO + СAN + GSM + GPS + доводчик стёкол + секретку. Одно не очень хорошо - CAN-шина субару настолько убогая, что слейв-режим от штатного ключа не реализовать. Сигналка должна быть комфортной, а защитит только КАСКО...

RaceDrive писал(а):... ну и конечно возможность постройки полноценного охранного комплекса на базе сигналки.

на базе никакой сигналки нельзя в принципе построить полноценный охранный комплекс. А хороший охранный комплекс строится вообще без базы, это должен быть комплекс абсолютно независимых, и работающих по разному принципу(электронных, электрических и механических) компонентов.