SUBARU Клуб Санкт-Петербург

ivanof писал(а):Может быть просто напишите моете мотор или нет?

Моют и очень даже хорошо!

Двигатель помыли, дроссель помыли, не помогло.
Дергается на холостых чуть не глохнет, потом до 1,5 тысяч вскидывает, ошибок нет.
Нужно менять свечи, да?

ivanof писал(а):Двигатель помыли, дроссель помыли, не помогло.
Дергается на холостых чуть не глохнет, потом до 1,5 тысяч вскидывает, ошибок нет.
Нужно менять свечи, да?

Думаю, для начала на диагностику...

Kolbasov писал(а):Думаю, для начала на диагностику...

Компьютер подключали, ошибок нет.
Предложили брать диагноста и ехать кататься с компьютером.

ivanof писал(а):Компьютер подключали, ошибок нет.
Предложили брать диагноста и ехать кататься с компьютером.

Запись и расшифровка логов многое покажет!

ivanof, а где делали диагностику?

Boroda писал(а):ivanof, а где делали диагностику?

В созвездии

Kolbasov писал(а):Запись и расшифровка логов многое покажет!

Логи пописали.
Пока катались обороты практически не прыгали чуть чуть в один момент (закон подлости, дело мастера ...).
Жаловалась на количество топлива и количество воздуха, но корректировка справлялась. Почистили какой то клапан который выпускает что то в коллектор чтобы охлаждать его и рекомендовали попробовать заменить расходомер.

Не у кого нет расходомера попробовать, покупать 6тр для пробы не очень хочется

ivanof, проблемы остались?

Boroda писал(а):ivanof, проблемы остались?

Да, к сожалению.

ivanof писал(а):Да, к сожалению.

А какие еще симтомы? Какой пробег у авто?

Kolbasov писал(а):А какие еще симтомы? Какой пробег у авто?

пробег 130, симптомов больше никаких.
просто когда прогрета начинает закидываться.

Вставлю свои 5 копеек: что с катализаторами? Логи надо снимать в момент проявления проблемы...

Kolbasov писал(а):Вставлю свои 5 копеек: что с катализаторами? Логи надо снимать в момент проявления проблемы...

)) вырезал (пламягасители и поставка) не помогло!
что писать нужно в момент проблемы понятно, но человек не может кататься со мной часами чтобы поймать баг.
может быть есть как у людей кардиомониторы, чтобы подцепить и поездить а потом прочитать.

Думаю нужно снова ехать в созвездие и ловить человека с компьютером не глуша двигатель. Может тогда поймаю неисправность.

Обратись к Мите (Mit) и приезжай к нему сразу с пролемой... Будут логи - будет и решение...

Kolbasov писал(а):Обратись к Мите (Mit) и приезжай к нему сразу с пролемой... Будут логи - будет и решение...

Его найти?
Может быть в центре есть кто то со сканером?

ivanof, http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?p=59352#p59352

ivanof, приезжай в понедельник(записаться обязательно),попробуем поймать плавающую беду...

Boroda писал(а):ivanof, приезжай в понедельник(записаться обязательно),попробуем поймать плавающую беду...

В понедельник и на долго будет сложновато, но постараюсь.

Нашел кардио монитор 2990 платить не очень хочется, может быть созвездию пригодится?
Я могу купить, себя пописать, чтобы по результату вы меня починили, и продать вам за 2000?

ivanof писал(а):кардио монитор

Хорошо не прокто 
Вот там же, где нашли кардио, обычный K-Line адаптер:
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/adapter_k-line_usb_-_obd_ii_148242317
Единственно, к компу подключать придется. Но зато 500ры и ошибки всегда почитать можно и логи записать...
Логи пистать - EcuExplorer - поисковики его знают 

Заменил расходомер, не помогло.
Продам расходомер за 5000р (только что купил за 6).

ivanof писал(а):Заменил расходомер, не помогло.
Продам расходомер за 5000р (только что купил за 6).

Так отдай туда, где купил, на комиссию! Они всяко быстрее продадут, чем ты!

Kolbasov писал(а):Так отдай туда, где купил, на комиссию! Они всяко быстрее продадут, чем ты!

Купил в короле на Литовской 10.
Про вернуть спрашивал, сказали вернуть нельзя.

Kolbasov писал(а):всяко быстрее продадут, чем ты!

По крайней мере они хоть укажут его каталожный номер (я не претендую, знаю, что не подойдёт, т.к. мой расходомер 12 стоит ).
А что менялось по мотору? Свечи, провода или катушки, - менялись?

ivanof писал(а):Заменил расходомер, не помогло.

Вполне логичный исход при использовании метода  "тыка"... (

jt32 писал(а):А что менялось по мотору? Свечи, провода или катушки, - менялись?

Высоковольтную часть не трогал, потому что пропусков зажигания по результатам катания с компьютером не было.
Были только небольшие скачки по количеству воздуха и бензина.

Aquarius писал(а):Вполне логичный исход при использовании метода  "тыка"... (

К сожалению диагностика ничего определенного не показывает, поэтому приходится методом тыка.

Aquarius писал(а):при использовании метода  "тыка"

А при наличии машины европейки или японки до 2000 года только такой метод и возможно использовать, т.к. ошибки только самые дебильные, когда уже мотор горит синим пламенем, а логи попробуй расшифруй ещё. Комплексная диагностика с ваккуумметром, компрессометром, осциллографом и газоанализатором довольно муторное занятие, делать вне помещения это не очень здорово, а газоанализатор вообще лично меня привёл к такому диалогу:
"- у вас г/а есть?
- да
- сделаете мне на нескольких режимах? Я скажу когда замерить, вы мне цифры скажите просто, я уж сам буду думать что они значат.
- Ок
- Чё будет стоить?
- четырест.. а у вас какая машина?
- Импреза, первый кузов
- восемьсот рублей"
Сцуки, убивал бы таких комерционафтов. Это ЭТИ люди заказывают в Китае говно, сделанное из говна и говном, а потом привозят сюда, выставляют на продажу это говно и что-то чуть чуть получше (купленное в том же Китае, но в гораздо меньшем количестве и на 10 центов за вагон дороже), и когда им показывают обломки разводят руками - "ну что вы хотели это же китай!"

ivanof писал(а):по результатам катания с компьютером

А у Вас ОБД2 (извините не понимаю в форях)? Если до него, родной суба-протокол какой-то - никаких пропусков он и не покажет.