SUBARU Клуб Санкт-Петербург

10-2. А при переключении передач, в зависимости от "рульности" авто, перехватываю или левой рукой в 11 или правой в 1.

зеленые лампочки-загрузка дросселя.
руки и так видно
! No longer available

http://youtu.be/LoOGxfoFMvM

http://youtu.be/12gK_2hGo7I

[color=rgb(0, 0, 0)][font=tahoma][size=12px]10- 2 , но иногда на дальних расстояниях смещаю руки в 9- 15 или даже  в картинговый вариант... [/size][/font][/color]
[color=rgb(0, 0, 0)][font=tahoma][/size][size=12px]Очень важно правильно сидеть в авто, сначала правильно садимся , потом уже ставимся на руле , очень советую почитать книгу А Сенны , жаль не все перевели https://www.drive2.ru/b/4899916394579156701/#post[/size][/font][/color]
[color=rgb(0, 0, 0)][font=tahoma][/size][/font][/color]
[color=rgb(0, 0, 0)][font=tahoma][/size][size=12px]А кто как перемещает ладонь при выкручивании руля от и до крайних точек руля ? ну то есть проще ... ладожкой руль крутите ?[/size][/font][/color]
[color=rgb(0, 0, 0)][font=tahoma][/size][size=12px]Я с недавних пор забыл , что это такое и просто перекладываю ладонь с с хвата внутреней стороны на внешную, потом опять на внутреную и делаю хват.. [/size][/font][/color]

DeNskyline писал(а):А кто как перемещает ладонь при выкручивании руля от и до крайних точек руля ? ну то есть проще ... ладожкой руль крутите ?
Я с недавних пор забыл , что это такое и просто перекладываю ладонь с с хвата внутреней стороны на внешную, потом опять на внутреную и делаю хват..

Уже больше года, бью себя по рукам и голове, когда кручу руль ладонью. Надеюсь, что скоро перестану так делать. Ужасная привычка...

система ГУР всех расслабляет...

Piligrim, +100500

Мдя, почитал и понял что рулю не по "фен-шую". В сущности рулю одной левой рукой, рука перемещается от 6 до 12, в зависимости от ситуации (расслабленная езда : светло, сухо, и т.д.), правая лежит на подлокотнике, или сигаретку держит. Маневрирую тоже левой рукой, упираясь ладошкой и перебираю хват. А вот если какой то напряг (дождь, снег, туман, большая коллейность, скорости выше 130 км/ч )- тогда почти по "фен-шую", левая на 10, правая на 3.  И мне так даже очень удобно, а как в автошколе учили, даже и не помню, давно это было......

Rыbak писал(а):а как в автошколе учили, даже и не помню, давно это было......

в автошколе учат за руль держаться. а не держать руль
тоже давненько было ))))

А смартфоны вы чем держите?

А смартфон в кармане куртки, подключен через "синий зуб" к штатной магнитоле ))

Liska писал(а):в автошколе учат за руль держаться. а не держать руль
тоже давненько было ))))

Коля Фоменко в точку шутил по этом поводу перефразируя известную песню - "Крепче за шоферку держись баран" )))

9-3 как по мне лучше

thedeath писал(а):9-3
10-2 старая школа
оба приемлимы, остальное от лукавого

Алексей, а как сеёчас, не пересмотрел свой взгляд на тему?)

Миша, ну все те-же 9-3 и 10-2. Но, сейчас в основном 10-2 - "как в школе учили"
Под 10-2 на руле есть выступы на внутренней части обода руля, они как раз под пальцами получаются - удобно, чуешь руль, и когда перехватываешься - понимаешь попал, или не попал.
У 9-3 свои бонусы: 1 - первый, до перехвата, поворот более глубокий за счет толкателя; 2 - на холостом ходу руки висят ниже в зацепе большими пальцами на спице, что кофмортнее.
А еще 8-4, например, тоже себе ок валидный - на картинге))

9-3 и 10-2 в зависимости от ситуации и обстановки вокруг. Остальное тупо не удобно.
Обращал еще внимание: когда пилишь 800+ км, если ехать как-то кроме 10-2 руки устают сильнее. Просто наблюдение из личного опыта.