Ритмический занос: ошибки на дороге

[Grig]

http://auto.mail.ru/article.html?id=40732

[Большой]

Grig, молодец, успел раньше меня! Я только хотел запостить это в тему к "теоретикам"
http://subaru.spb.ru/index.php?topic=7185.75

[Grig]

Большой,  жаль, что, я тебя опередил Господа модераторы, темку, к теоретикам, переместить бы, а?

[saros]

Очень познавательно, а как субару себя бы повела?
вот это и нужно выяснить на мастер классах!

[алексей гатчинский]

нужно выяснить на мастер классах!

мало того что выяснить, но и научиться управлять этим, или не допускать.

[Withheld]

Все теории фигня, если нет навыка, как быстро и правильно крутить руль.

[acepire]

Все теории фигня, если нет навыка, как быстро и правильно крутить руль.

Сначала правильно, потом - быстро (если еще понадобиться). И не только руль. На одном руле далеко не уехать.

Кстати, отличное упражнение: держать машину в ритмическом заносе с сохранением его амплитуды и частоты. Прокачиваемый Скилл: чувство упреждающего управления и сохранение стабильного баланса. В общем это то же самое, что научиться ходить по канату с шестом. Только на машине.) На озере же можно потренироваться!

[saros]

вот вот! и я о том же - потренироваться

[Spyro]

ИМХО...не выдержал . Видео,теория.....
Нужны занятия с инструктором!!!
Время инструктора и вашего наката пропорционально кол-тву денег которые вы готовы потратить.
Переучиваться тем кто решил что Он научился по видео и книгам труднее чем
с нуля! Получите хотя бы Азы а потом вкатывайтесь!
Крутить пятаки задорма на Subaru могут все , а вот избегать столбы и поребрики  на парковке получается не у всех.
Не инструктор, а занимаюсь за деньги
P.S.Можете расстрелять, но ничего не изменится.

[Withheld]

Нужны занятия с инструктором!!!

Ja, ja, natürlich!

И даже с разными инструкторами, чтоп впитать лучшее.
Путь самообразования покрыт столбами и поребриками со следами гнутых рычагов.

[Мьёлль]

вот оно что..
именно так я улетела в канаву на ниссане на заснеженной извилистой дороге.. превысила скорость, начался занос влево, потом вправо, потом опять влево, опять вправо.. а я понимаю что надо как-то сбросить скорость и нажала на тормоз.. как же нам повезло оказывается.. и приземлились между деревьями..

Спасибо за информацию))

хорошо было бы конечно еще и на практике научиться выходить из экстремальных ситуаций 

[Grig]

Мьёлль, скорость+тормоз... похоже Вы делаете, не верные выводы, читайте внимательно разбор полетов в статье...

[Мьёлль]

нет, я описываю что произошло тогда со мной (на тот момент водитель со стажем чуть более месяца, машина переднеприводная). Понятно что в этом и была моя ошибка (спровоцировала занос превышением скорости, а потом еще и на тормоз нажала потеряв всякое управление автомобилем..)
хотя что делать если такое вдруг опять случится если честно не поняла.. не трогать педали и ловить машину рулем пока это все не прекратится за счет естественного гашения скорости?
поняла чего делать не надо, чтоб не попасть в такую ситуацию)

практика нужна.. 

[Grig]

практика нужна.. 

совершенно справедливо )))

[алексей гатчинский]

Рулем и газом ловить+ накат, накат, накат!!!

[Grig]

http://www.auto-class.ru/

[acepire]

и?

[Grig]

что и?

[acepire]

Ссылка-то на авто-класс тут причем?)

[Grig]

да притом, что совершенствовать навыки управления авто можно различными способами, в том числе в авто школах, у меня есть ссылка на эту…

[i66]

[i66]

п.с. потратье время, посмотрите все выпуски, потом это время окупиться...