SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Система автоматического предотвращения столкновений от Subaru оказалась эффективнее более дорогих аналогов от Volvo и Mercedes-Benz. К такому выводу пришли эксперты Страхового института безопасности дорожного движения, США. В рамках исследования были протестированы 74 автомобиля с системами предотвращения столкновений при возникновении препятствия перед машиной. Системы испытывались на скоростях в 19 и 40 километров в час. Семь из протестированных моделей - а именно Cadillac ATS и SRX, Mercedes-Benz C-Class, Subaru Legacy и Outback, а также Volvo S60 и XC60 - получили высший балл.

Причем лучше всех по результатам испытаний показала себя система EyeSight от Subaru - только Legacy и Outback успели полностью остановиться перед препятствием, полностью избежав соприкосновения с ним. Системы Distronic и Pre-Safe Brake на Mercerdes-Benz не смогли избежать столкновения на обеих скоростях, хоть и весьма эффективно свели последствия удара к минимуму. Из семи фаворитов самый скромный результат на скорости 40 км/ч показали системы Volvo City Safety и Collision Warning: к моменту удара эти системы успели сбросить скорость автомобиля лишь до 23км/ч.

По словам главы исследовательского отдела института Дэвида Зьюби, вся информация о тестах систем будет передана их производителям, а сам рейтинг будет крайне полезным для потенциальных потребителей, которые теперь объективнее могут оценить уровень безопасности того или иного автомобиля.


источник: http://autoutro.ru/news/2013/09/27/226367.shtml

Извечный вопрос, продиктованный российскими реалиями: кому давать денег то?

Вот это интересно. Я просто впервые слышу о подобной системе у субару. Вольво в этом сегменте, видимо, намного больше уделяет рекламе, причем в неявном виде)) Периодически читаю журнал "Популярная механика", так вот там вольво пиарят довольно часто (в частности в сентябрьском номере была аж отдельная статья, еще вроде как в майском было, надо копать архивы)

Вот как всё работает:
http://youtu.be/B6mapPaLA1s

Тарас, и как на этом видео видно как это работает?
Я такой ролик могу снять хоть с Матизом. Поеду и отторможусь перед картонной коробкой и помашу рукой в окошко, а мой друг будет снимать всё это на видео.
А перед этим, чтобы удлиннить ролик, заснимем как мы тащили эту коробку (ЭТО ВАЖНО!) и один будет снимать на видео как второй фотографирует машину.

Ха) если найду японский ролик, где чел едет в позе лотоса в трффике - кину сюда. Вот за что все-таки люблю subaru, так это за неспешные, но доработанные и очень внезапно представленные решения)

acepire, надо вспомнить Ланкастер !99! года

Piligrim, эээ, а можно пруфлинк?))

Не?

Лентяй (ex-idler), Я вижу. Я не верю, что это система, по функциональности эквивалентная EyeSight: предупреждение столкновения, активный круиз-контроль. Что это там вообще?))

Мне показалось, что это -  EyeSight's grandmother

Это был адаптивный круиз в тех годах

но все же...    уже в тех годах

это ADA
адаптивный круиз
предотвращение столкновения вплоть до остановки
поддержание автоматическогомобиля в полосе, даже в повороте




и все работает даже на нашей разметке, ну если ее видно =)))
есть тут такой ланк 99 года со странным салоном, но с АДА и макинтошью и навигацией ...

чЕтайте =)
ну или смотрите картинки 

orz, +1

почти оффтоп ) понравилось
http://www.youtube.com/watch?v=0KjFsjJdYF4#ws

Вот и ещё одно подтверждение:
https://auto.mail.ru/article/55292-sist ... rabotayut/


смотреть до конца.

странный и наигранный какой-то тест.
нет показателей скорости, нет съемки изнутри подтверждающей что водитель действительно давил тормоз...

в общем - немецкая реклама Японского авто.

У вольво видел очень впечатляющий ролик, где груженая фура сама оттормаживается....