SUBARU Клуб Санкт-Петербург

японские модели получат дополнительно два новых силовых агрегата на выбор – новый турбированный 2.0GT и обновленный атмосферный мотор объемом 2,5 литра. Первый – это новая разработка японских специалистов. 2,0-литровый турбированный двигатель 2.0G DIT (Direct Injection Turbo) с технологией непосредственного впрыска топлива характеризуется мощностью, равной 296л.с. при 5600 об/мин, а максимальный крутящий момент в 400 Нм доступен в диапазоне от 2000 до 4800 об/мин. Этот силовой агрегат заменит 2,5-литровый турбированный двигатель, который на 15 л.с. и 50 Нм слабее. Кроме того, что новый двигатель мощнее, чем его 281-сильный собрат, благодаря системе старт/стоп двигателя он еще и на 20 процентов экономичнее. Правда объем вредных выбросов остался на том же уровне. Согласно японским масс-медиа, двигатель 2.0GT DIT создан на основе силового агрегата FA20, который хоть и появился совсем недавно, стал очень известен благодаря резкому взлету популярности моделей Subaru BRZ, Toyota GT 86 и Scion FR-S. Однако в отличии от FA20, разработанного в сотрудничестве со специалистами Toyota, 2.0 GT DIT оснащен системами прямого впрыска и турбокомпрессором собственного производства. Для нового модельного года был оптимизирован и атмосферный двигатель объемом 2,5 литра, уже знакомый поклонникам и владельцам автомобилей Subaru. Его мощность составляет 170 л.с., а максимальный крутящий момент равен 235 Нм.

via http://subaru.dp.ua/new/274