SUBARU Клуб Санкт-Петербург

[align=center]Новый Subaru Impreza 2012 четвертого поколения представлен Нью-Йорке [/align]
[align=center]Ссылка любезно предоставлена: Cube.[/align]

[align=center][img height=346 width=520]http://www.dailyauto.ru/wp-content/uploads/2011/04/Subaru_Impreza_2012_dailyauto.ru_001-520x346.jpg[/img][/align]
На Автосалоне в Нью-Йорке 2011 компания Субару представила новое четвертое поколение седана и пятидверного хэтчбека Subaru Impreza 2012. Легендарный Субару Импреза 2012 был создан на основе концепции "Redefining Value, Redefining Class" ("Пересматривая Ценности, Пересматривая Класс"). Поэтому автомобиль стал еще более азартным и экономичным, предлагая пассажирам более качественный салон и яркий дизайн кузова.
Колесная база нового Subaru Impreza 2012 была увеличена на 22 мм, было расширено расстояние между передними стойками, а структура дверей была заново перепроектирована. Такие изменения позволили новому Субару увеличить объем салона по длине и в плечах пассажиров, а также расширить угол обзора для водителя. Объем багажного отделения также возрос.
На данный момент известны некоторые подробности относительно американской модификации Subaru Impreza 2012четвертого поколения. На седан и хэтчбек Impreza 2012 будут устанавливать фирменную систему полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive System и третье поколение 2,0 литрового бензинового оппозитного двигателя, соединенного с пятиступенчатой механической коробкой передач либо вариатором нового поколения - Lineartronic Continuously Variable Transmission.
Двигатель имеет мощность 148 л.с. и 197 Нм максимального вращающего момента. Новый двигатель для Subaru Impreza стал более экономичным, его средний расход в версии AWD составляет 6,5 литров на 100 км. Такого показателя удалось достичь и за счет снижения веса нового Импреза 2012 до 1320 кг, оптимизированной аэродинамики и шин низкого сопротивления качению.
Разрабатывая дизайн нового Subaru Impreza 2012, конструкторы следовали концепции "Smart & Classy". В результате Субару 2012 получил новое лицо, несколько изящнее, чем у предшественника. Однако нотка спортивности все же присутствует. О полноприводности модели напоминают форма колесных арок. А оформление салона Subaru Impreza 2012 напоминает оформление немецких автомобилей. Здесь все эргономично, удобно и классически расположено. Субару получил трехспицевое рулевое колесо и панель приборов намекает на cпортивность, но не более того.
Пока не было объявлено конкретных дат появления нового поколения Subaru Impreza 2012 в салонах дилеров и примерной цены на автомобиль. Однако, стоит ожидать, что это будет сделано в ближайшее время.Полностью Читать и смотреть здесь

Ссылка любезно предоставлена Cube.

тот же цивик)

И нет турбодвигателей.
ни о чем, хотя мне, в отличие от большинства, дизайн нравится, кроме форточек.

"И нет турбодвигателей"
WRX STI  будут отдельной линейкой и уже не Импрезой.
Пишут, что машинка ещё легче будет- это радует.
На этих фото дизайн стал иначе смотреться - это точно, думаю следующим летом уже увидим.

DanyKasS, скорее "Аккорд".. Не пойму, зачем было звать её "Импреза"? Назвали бы "Subaru Needet" или какой нибудь "Subaru Focus", при чём тут "Импреза"-то? В ней столько же от Импрезы, сколько во мне от МакРея.

НЕ пойму я вас, ребята.
Как новая фотография так слезы . Это не Импреза. Это не Субару. Это трактор.
Или все работают в итальянских студиях дизайнерами.
Или все старые пердуны. Извеняйте за базар.

Да дело не в Импрезе и не в Субару в общем. Дело в маркетинге: если у тя 95% деталей от пассата b3 не подходят к пассату b5, какой практический технический смысл называть это пассатом? Закончились названия? Я ещё понимаю, если это фильм, который как бэ продолжение предыдущего, но с машиной?

Subaru Needet Jt32 + мульён!

Non mi piace il design italiano auto:)

Cube писал(а):Non mi piace il design italiano auto:)

А что тебе нравится?

А мне ваще на фоте привиделся атмоLogan...

"А что тебе нравится?"  цитировать не работает ((
Кратко  сошлюсь на Родена - "Если статую сбросить  со скалы - отлетит всё лишнее"  )))