SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Обновленный Subaru Forester появится в России в мае. Версий с «механикой» больше не будет.



Одним из главных изменений станет отказ от поставок в РФ версий Форестера с «механикой» — теперь кроссовер будет предлагаться только с вариатором. Линейка двигателей останется той же.

Российский офис Subaru анонсировал старт продаж обновленной версии модели Forester в мае.

Одним из главных изменений станет отказ от поставок в РФ версий Форестера с «механикой» — теперь кроссовер будет предлагаться только с вариатором. Линейка двигателей останется той же. В нее входят атмосферные оппозитные двигатели объемом 2,0 и 2,5 литра (150 и 171 л.с.), а также 2,0-литровый турбомотор мощностью 241 л.с.

Рестайлинговый Форестер практически неотличим от предшественника — снаружи машина никак не изменилась. Производитель утверждает, что кроссовер получил улучшенную шумоизоляцию, новую мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, усовершенствованные органы управления климат-контролем, а также антенну на крыше в форме «плавника».

У Forester также появилась функция «приветствия и сопровождения» — фары освещают путь во время приближения к автомобилю или удалению от него. Кроме того, автомобиль теперь оснащается механизмом автоматического включения заднего стеклоочистителя при работающих передних — в том случае, когда водитель переводит селектор в режим заднего хода. Поворотники кроссовера способны мигать три раза при коротком нажатии на рычажок.

Цены на обновленный Subaru Forester станут известны ближе к дате начала продаж. Сейчас самая доступная комплектация этого автомобиля с вариатором стоит от 1 446 000 рублей

Читать полностью: http://news.drom.ru/Subaru-Forester-31963.html

Piligrim писал(а):Версий с «механикой» больше не будет.

Докатились...

Sawd писал(а):Докатились...

Все, не куплю новый Форь...

Значит Форь2014 это последний который был с мехой... пичалька

Вот кто-нибудь мне объяснит, почему Субару не может сделать нормальный атмосферный движок с объёмом 2,5 литра, но снять с него при этом под двести лошадей, как это давно делают другие производители, при чём снимают они с обычной рядной четвёрки, а не с оппозитника, который по сути представляет собой V-образник с углом развала в 180 гр.?

Блин, почему все вдруг отказались от механики? Аутлендер тоже туда же.. Печалька(((

chocolate писал(а):Блин, почему все вдруг отказались от механики? Аутлендер тоже туда же.. Печалька(((

Потому что машины сейчас делают маркетологи, а не инженеры, прислушиваясь к мнению пилотов.

Power писал(а):с оппозитника, который по сути представляет собой V-образник с углом развала в 180 гр.?

По сути неверно. Как сказать-то... При оппозитной конструкции у каждого цилиндра своя шейка на каленвале, в V-образном же противоположные горшки имеют общую шейку. Т.е. v12 с углом развала 180 град. (старушки ferrari) - это не боксер.

Power писал(а):Субару не может сделать нормальный атмосферный движок с объёмом 2,5 литра, но снять с него при этом под двести лошадей

А зачем это надо? Возят в итоге не лошади, а момент. Если с моментом в пределах рабочих оборотов всё в порядке, - то к чему городить всякую мощность? Лучше сделать мотор более эффективным в режимах его штатной эксплуатации.

Power писал(а):Потому что машины сейчас делают маркетологи, а не инженеры, прислушиваясь к мнению пилотов.

Ну, так-то да, но для пилотов есть версия XT...

Piligrim писал(а):отказ от поставок в РФ версий Форестера с «механикой»

Кто сказал, что не будет выпускаться? Механика не будет поставляться, а это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Мне вот гораздо обиднее, что по-прежнему на Российский рынок не будет поставляться дизель... А учитывая падение нац.валюты, и в Европу за ним тоже не съездишь уже

acepire писал(а):...в V-образном же противоположные горшки имеют общую шейку...

Ты уверен?

отличные омно маркетологи. Импрезу похранили теперь за форестер взялись. Жду новостей о закрытии субару как и сааба.

Power писал(а):Ты уверен?

Да.
[img width=800 height=615]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/there-s-a-big-difference-between-a-boxer-and-flat-engine-85305_1.jpg[/img]
Слева - V6. Справа - H6 - боксер.