SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Водителям скинут полцены при уплате штрафа
Поправки к КоАП рекомендованы в новой редакции
[img width=800 height=449]http://im.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2014/10/17/KVR_000615_00135_1_t218_003210.jpg[/img]
Фото: Олег Харсеев / Коммерсантъ

Комитет Госдумы по госстроительству рекомендовал принять во втором чтении законопроект о 50-процентной скидке для водителей при уплате штрафа. По просьбе службы судебных приставов документ уточнили: на скидку можно рассчитывать в том случае, если штраф уплачивается в течение 40 дней после нарушения, а не 10 дней, как планировалось ранее.

Законопроект дополняет действующий КоАП фразой: если водитель уплачивает штраф за нарушение ПДД в течение 30 дней со дня вступления постановления в силу, то сумма штрафа составляет 50% от взыскиваемой суммы. Таким образом, к примеру, если речь идет о штрафной квитанции за превышение скорости на 30 км/ч, то при оперативной уплате фактическая сумма санкции составит 250 руб., а не 500 руб. «В случае если исполнение постановления о назначении административного штрафа было отсрочено либо рассрочено судьей, органом, должностным лицом, штраф уплачивается в полном размере»,— уточняется в поправках.

Идею со скидками депутаты позаимствовали у зарубежных коллег. К примеру, в Лондоне можно сэкономить £40–75 при уплате штрафа в течение 14–21 дней. В ЮАР у водителя есть 32 дня на то, чтобы уплатить штраф с 50-процентной скидкой, и 64 дня на уплату всей суммы. Аналогичные меры применяются в Италии и Испании.

15 июня законопроект был принят Госдумой, однако в первоначальной редакции была предложена несколько иная схема. Скидка давалась в течение десяти дней с момента получения копии штрафного постановления (то есть до того как оно официально вступило в силу). Как рассказал “Ъ” зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков, эта формулировка не устроила Федеральную службу судебных приставов, после чего законопроект поправили.

Отметим, что реализация законопроекта на практике пока вызывает вопросы. В частности, не ясно, что будет с деньгами, если водитель, не зная о существовании скидки, заплатит полную сумму штрафа. И обратная ситуация: будет ли считаться должником нарушитель, оплативший половину штрафа на 31-й день после вступления постановления в силу. Все эти вопросы, по словам господина Лысакова, будут решаться «на уровне подзаконных актов». В частности, нужно будет менять бланк протокола об административных правонарушениях.

Иван Буранов
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/2591210

Следующий этап - накопительная скидочная карта ГИБДД?

kroma писал(а):Следующий этап - накопительная скидочная карта ГИБДД?

Ахах) в точку)

Хорошая идея. Дошло бы до нормальной реализации...

kroma писал(а):Следующий этап - накопительная скидочная карта ГИБДД?

И черные дни новогодних распродаж?!

kroma писал(а):накопительная скидочная карта

Подарочная.

В фильме "пятый элемент" водитель садился в машину, вставлял в машину свои права как ключ, и компьютер сообщал ему (водителю) сколько у него осталось штрафных баллов. Типа за нарушения эти баллы просто списывались и всё ) Так когда к Корбену Далласу свалилась в машину Лилу, компьютер сообщил "вы попали в аварию, у вас больше нет баллов..."

slava_primorsk писал(а):В фильме "пятый элемент" водитель садился в машину, вставлял в машину свои права как ключ, и компьютер сообщал ему (водителю) сколько у него осталось штрафных баллов. Типа за нарушения эти баллы просто списывались и всё ) Так когда к Корбену Далласу свалилась в машину Лилу, компьютер сообщил "вы попали в аварию, у вас больше нет баллов..."

Вроде как в совке тоже были штрафные баллы, старшее поколение знает.
[size=0.7em]Историческая справка[/size][size=0.7em] Впервые балльную систему применили в сороковых годах двадцатого века, после войны. Тогда, после сдачи экзаменов в ГИБДД, будущему водителю выдавали специальный талон — «Талон №1». Это своеобразный знак, что нарушений у этого водителя еще не было. Если какое-то нарушение водителем совершалось, то предыдущий талон у него забирали и выдавали «Талон №2». Когда сотрудник ГИБДД видел водителя с этим талоном, то сразу же понимал, что этот водитель что-то уже нарушал. За отдельные виды правонарушений талон прокалывался. Если с тремя дырками еще можно было ездить, то за четыре уже забирали права. На год. Автоинструкторы рассказывают, что после такого длительного перерыва водитель обязан был сдавать экзамены вновь.[/size][size=0.7em] В 1987 году подобная система оценки правонарушений была объявлена репрессивной, ее отменили. Только вот статистика и по сей день говорит нам о том, что после отмены такой системы произошел неуправляемый скачок аварийности, и как следствие — смертности.[/size][size=0.7em]http://spokoino.ru/articles/gibdd/ballnaja_sistema_shtrafov/[/size]