SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Boroda писал(а):BigBoor, http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=0,вот неплохой вариант.

Дороговато, мой бюджет 550-580тыр. Да и налог в 20ку как-то не радует!

Налог в 20ку... Про него забываешь, когда давишь тапку на трассе =)


Сам смотрел сначала 2,5 моторы. Потом почитал, одумался.


1. 2 цилиндра дополнительных дают гораздо большее удовольствие от езды и более уверенные обгоны. 200 ехал лично без напряга, запас педали еще неплохой был. Фуры на трассе обходятся на раз, нет сомнений, успеешь или нет.
2. С 3х литровым движком идет 5ступ. автомат, в отличие от 4ступ. на 2,5л. По отзывам гораздо резвее, отзывчивее, беспроблемнее и современнее коробка.
3. ГРМ на 3х литровом моторе приводится цепью, раз в 100 тыс. км. менять не придется.
4. 2,5л. двигатели склонны к перегреву, хотя и на 3л. бывает (реже гораздо).
5. 3.0л. авто идут не только с АБС но и с системой курсовой стабилизации VDC- must have! (по крайней мере без нее 3х литровых не видел) 2,5л. только АБС (ходят слухи, что есть 2,5л. версии с ВДЦ)
6. Комплектация 3л. машин обычно богаче. Светлый кож. салон с подогревами и эл. регулировками офигенен =)
7. 2,5л. версии подразумевают не "честный" постоянный полный привод, а как-бы подключаемый автоматически. По умолчанию момент 90/10 перед/зад. (не уверен, но это отложилось в памяти. Если не прав, тут люди грамотные - тыкнут носом  [size=78%])[/size]
на 3х литровых 55/45 вроде.


Да, по расходам 3л движок чуть дороже в обслуживании и налоги высокие, что нивелируется раз в 100 тыс. заменой ремня-роликов ГРМ, т.к. операция не из дешевых.


Главный факт: все, кто купил машину с 2,5л. движком жалеют, что не взяли 3л. =)


Ух, вроде основные моменты все ))


З.Ы. а налог в 20к - вдруг-таки отменят?! Ну вдруг?! ))

Машину тупо можно не ставить на учет)))И +накинуть гайцу чтоб транзиты не давал чтоб не продлевать...
З.Ы хорошь флуд разводить.....

Согласен конечно, но вот кожаный салон мне не по душе, тряпочка мне больше импонирует!
До покупки ещё время есть, буду размышлять!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36677574-2245f5.html
Если только эту, остальные вылезают за бюджет!

Oksana писал(а):Машину тупо можно не ставить на учет)))И +накинуть гайцу чтоб транзиты не давал чтоб не продлевать...
З.Ы хорошь флуд разводить.....

Не ставить на учёт не вариант! За флуд своей, больше не будем!

а владельцы 3.0 , в свою очередь, хотят 2.5 турбо

А владельцы 2.5 турбо пересаживаются на ауди

Sawd писал(а):А владельцы 2.5 турбо пересаживаются на ауди

BigBoor писал(а):Дороговато, мой бюджет 550-580тыр. Да и налог в 20ку как-то не радует!

налог 15675р. имхо, не смертельно.

Бездельник, Лентяй (ex-idler), игра перевода Ваших ников мне мозг взорвала )))
Теперь разобрался, кто есть кто.

18375 рублей насчиталось в калькуляторе у меня за 245 кобылей... Что я делаю не так?

Этимология ника именно такая... Не учел, что тут он занят =) Сорри, если что )

Лентяи, бездельники и прочие Idlerы ездят на 3,0 аутах =) Оуе)

Бездельник писал(а):18375 рублей насчиталось в калькуляторе у меня за 245 кобылей... Что я делаю не так?

Этимология ника именно такая... Не учел, что тут он занят =) Сорри, если что )

Лентяи, бездельники и прочие Idlerы ездят на 3,0 аутах =) Оуе)

Все ты правильно посчитал, 75 рублей за лошадку 245*75=18375
BigBoorы тоже хотят 3.0

AutoPilot писал(а):а владельцы 3.0 , в свою очередь, хотят 2.5 турбо

Нее, H-6 и надежнее и конструктивно более изыскан. И эластичен. И ваще эзотеричен. По сравнению с этими, турбо - это как ясли-сад с непоседливыми и вечно орущими детьми, склонными к примеркам друг с другом

Так у 3.0 и 2.5т лошадок вроде поровну, у турбы ньютонов поболе будет наверное!Разве что ради тюнинга турбу брать!

BigBoor писал(а):Так у 3.0 и 2.5т лошадок вроде поровну, у турбы ньютонов поболе будет наверное!Разве что ради тюнинга турбу брать!

это с какого перепугу у 2,5 и 3,0 одинаковое колличество лошадок?

Boroda писал(а):это с какого перепугу у 2,5 и 3,0 одинаковое колличество лошадок?

2.5Т, внимательнее уважаемый!

BigBoor, извиняюсь,недоглядел:))

Boroda писал(а):BigBoor, извиняюсь,недоглядел:))

Ничего страшного
А я вот теперь в новых раздумьях, сначала не знал какой автомобиль выбрать, теперь - какой мотор!

Посмотри в Москоу-сити есть пара машин в твой бюджет.
И вопрос о моторе отпадет =)

Бездельник писал(а):Посмотри в Москоу-сити есть пара машин в твой бюджет.
И вопрос о моторе отпадет =)

Так и в СПб одна есть)может кто посоветует сайты кроме бибики и автору?
В СПб мне проще покупать, там у меня родня живёт, остановиться будет у кого, ну и пока тают по адресам!
Машин даже 6го года!

Sawd писал(а):А владельцы 2.5 турбо пересаживаются на ауди

На ауди 3.2! 2.5 турбо = 250 сил, 3.2 атмо ауди = 256 сил, но момент немного поменьше...

Еслу будете брать турбу, то ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте, чтобы в ПТС стояло 250, а не 250.1 или 253!!! Видел такое, таможенники шуткуют...

На 256л.с. налог вообще конский!а я тут про 245 переживаю
Kolbasov, и как после субы кольца?

BigBoor писал(а):На 256л.с. налог вообще конский!а я тут про 245 переживаю
Kolbasov, и как после субы кольца?

Покомфортнее и шумка гораздо лучше... Но турбинки иногда не хватает... Суба только 220 ехала, ауди 250 прёт!

Kolbasov писал(а):Покомфортнее и шумка гораздо лучше... Но турбинки иногда не хватает... Суба только 220 ехала, ауди 250 прёт!

Странно, при 250 л.с. всего 220км/ч, аут 3.0 по ТТХ немного за 220 едет? Хотя мне такие скорости ни [size=78%]к чему, главное чтоб до 150-160 разгонялся и хватит) в основном по трассе 120-130 езжу! Ну и чтоб обогнать хватило пару фур без нервов![/size]

[offtop]Количеством передач не забудьте померяться - у кого больше.[/offtop]

Ребят, нарыл в Петрозаводске вот такой экземпляр, только пробег что-то напрягает
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15867456-9602e.html
мониторы в подголовниках конечно мечта ребенка)
блин только хотелось бы посвежее аппарат, лучше бы я его не приметил

да, пробег маловат будет для такого года...

Ну хз, ребяты. 2003 год, а аут уже В13, значит - конец года, считаем с 2004.
165 тык / 9 лет = 18 тык в год. ИМХО норм пробег.
Кстати, первая цена у него была 580 тыров и месяца 2 не снижалась.

На предыдущем рЫне 15 в год наезжал, правда, рЫно - не суба, в этом году пробег среднегодовой мой выыыыырастет =)

Миша, а как ты про его первую цену узнал?давно ли она уже весит?
4го февраля поеду в Петрозаводск в командировку, если успею гляну ее наверное.
Супруга расстроится если в Петрозаводске куплю, так хотела на распродажи перед 8м марта в СПб
Супруга вернулась с маникюра и после того как я ей показал эту субу спросила: "А как же питер???? >:( "

Ну я свой аут купил 20 декабря 12 года) Так что мониторил 3х литровые с начала ноября. Цену помню, потому что он мне в бюджет влезал =)
Петрозаводский где-то с середины ноября висит, сам на него смотрел, но подвернулся ближе и дешевле.


По поводу распродаж 8го марта - там товарищ готов подвинуться, судя по объяве.
Сэкономишь супруге на сапожки)


Теперь такой расклад: допустим, берешь в Петрозаводске аута, по идее, надо жижи поменять сразу, чтоб спокойным быть, масла-фильтры-тормозухи.
В коробке масло мне меняли в 2 этапа: первый раз сразу после покупки, второй раз - вместе с фильтром, через 500км после первой замены. К чему я это - как раз ко времени распродаж накатаешь 400-500км, и можно в Питер ехать на второй этап.

Миша, ты купил дешевле и 04г, так этот не дорого или норм?
Не совсем понял алгоритм замены масел)