SUBARU Клуб Санкт-Петербург

[font=Trebuchet MS][size=13px][font=Arial]Автомобиль в отличном тех.состоянии, в родной краске, без ДТП c родным на 100% пробегом, обогревом лобового стекла и климатом для задних пассажиров. Полностью обслужен, 1050 км. назад полное ТО с заменой масла, чисткой топливного бака, Заменены клапана ЕГР на новые, залита новая (последняя) прошивка у дилера, откалибрована подвеска и проверен компрессор пневмы и прочищены клапана, установлена новая резина 265/60/18 на новых 18 дисках, 2 ключа, по VIN бьется как 2006 год. Обслуживается в специализированном сервисе на Московском пр. Ошибка по АКПП и стояночному тормозу вызвана механическим снятием ручного тормоза - его просто нет, т.к. имеет привычку закисать![/font][/size][/font][font=Trebuchet MS][/size][size=13px][font=Arial]22/05/2014 прошел профилактическую диагностику (документы имеются). По результатам лишь долил чуть антифриза! Машину брал у клубня, но понял, что не моё(((
Возможен обмен на: WRX/WRX STi (птс меньше 250), турбо форь (от 2007 г.в.) или Tribeca. Доплата обсуждается.[/font][/size][/font]
[font=Trebuchet MS][/size][size=13px][font=Arial]Ценник вижу в 630 000 руб.[/font][/size][/font]

А пробег то какой?пневма не глючит?что есть по комплектации?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61326533-2e79.html


Пневма есть, ничего не глючит комплектация указана выше: "S". Ткань, без кнопок на руле, круиза и прочей электронной лабуды. Прикол в том, что ЛР можно легко собрать под себя: поставить все, что душе угодно...от кожанного салона до поворотного биксенона, круиза и прочих придурней!!!

А ну да,я уже подзабыл про комплектации на лр,по буквам)
А что именно не понравилось?я хотел себе ,в свое время 3 диско взять,поэтому и заинтересовал пост.хотя ,конечно хотелось комплектацию по жирнее

Все очень просто: машина для спокойной езды и удовольствия для тех, кто предпочитает комфорт драйву. Я думал, что уже "дорос" до таких аппаратов, но оказалось - нет. Скучно. Зато радует расход: заправляюсь раз в месяц)))

В качестве АПА!)
У меня товарищ месяц как махнул авди А6 2.4АКПП на диску3 2.7d МКПП без пневмы, доволен как слон! НО управляемость, со слов, не та! Зато, говорит, зимой до подъезда можно будет доехать)
Я сам присматриваю фрилендер 3.2 v6, но боюсь их капризности!

Я вроде сначала загорелся,но потом остудила комплектация,да и с фориком все таки не готов расставаться пока что.хорошая машина,типа ап!

FS, а что с комплектацией не так?


Тряпка и нет кнопок на руле?

У моего друга комплектация HSE - максималка. Честно, не понял за что платить: галоген светит не хуже ксенона (хотя можно поставить штатный ксенон с прошивкой около 15 т.р.), подлокотник в сиденьях - да, удобно, но при наличии центрального бокса - он не нужен и у большинства тупо поднят, круиз - не в России, мультируль - не знаю (но можно поставить и с прошивкой около 7 т.р.). А остальное - фетишь (всякие там хромручки, парктроники, кожа). Зато, если говорить о моей, то меньше электроники - только лучше.

BigBoor писал(а):FS, а что с комплектацией не так?


Тряпка и нет кнопок на руле?

с комплектацией все хорошо: какая есть)))

Garfild писал(а):Зато, если говорить о моей, то меньше электроники - только лучше.

Точно! И не только в ЛР!


Я лично мучаюсь в жару с кожей, с удовольствием взял бы тряпочку, ну или вентилируемые сидушки!))) кнопки на руле имхо как и подрулевые лепестки - баловство!

BigBoor писал(а):Точно! И не только в ЛР!

именно...тем более когда речь идет о компьютере на колесах)))

Павел,с комплектацией все хорошо,просто я хотел бы по жирнее.например следующую машину хочу с кожей.
У шефа кстати фрилэндер,не могу сказать что очень капризный ,не капризней форика например.у него правда мотор,в 170 кобыл (объем непомню,но не 3.2)

FS писал(а):.у него правда мотор,в 170 кобыл

2.2 TD4. Кстати по обслуживанию: ТО у дилера, да да, именно у дилера с их запчастями - 7777 руб.
http://www.landrover-rolf.ru/service/more-than-3year/

BigBoor писал(а):Я лично мучаюсь в жару с кожей, с удовольствием взял бы тряпочку, ну или вентилируемые сидушки!))) кнопки на руле имхо как и подрулевые лепестки - баловство!

мысли сходятся!!!

Да,точно такой мотор,из проблем коробку по гарантии меняли,а потом еще какие то проблемы с включением были,но как то дешево и быстро вылечили.мкпп

FS писал(а):Павел,с комплектацией все хорошо,просто я хотел бы по жирнее.например следующую машину хочу с кожей.
У шефа кстати фрилэндер,не могу сказать что очень капризный ,не капризней форика например.у него правда мотор,в 170 кобыл (объем непомню,но не 3.2)

Про кожу уже говорил, единственное удовольствие от кожи - тряпочкой прошел и счастье!))) а в остальном - зимой холодно, летом жарко! Бежевую кожу вообще не советую, только черную, у отца на аутлендере бежевая, 110 тык пробег, а водительское сидение некрасивое- потертое и грязноватое, хотя периодически чистится!
У товарища твоего либо первый фрил 2.5 170л/с, либо 2й - 2,2 дизелек, 160 л/с. Я думал о 3.2 бензин -230 лошадок! Но что-то страшновато, судя по отзывам)
У брата моего товарища, который махнул а6 на диску, как раз первый фрил 1,8 на мехе, бед не знает, так как минимум электроники!

FS писал(а): коробку по гарантии меняли

та же фигня...на 140 т.км. На данный момент по моей машине нет не выполненных сервисных акций. и, что радует, ЯЛР постоянно что-то обновляют и делают это бесплатно для владельцев ЯЛР!!!

У нас по городу до сих под ездит какой-то ландровер, красно-оранжевого цвета трехдверка, кузов как я понял алюминиевый, без коррозии, хозяин зовет его "дрексель")))


Глянул ради интереса в автору - это ранжровер1)

Бежевая кожа,это да,это трудно эксплуатировать...

Кстати, рассматриваю обмен на Легаси и Аутбэк от 2005 г.в.

очень хоцца обратно субу...может кто хочет пересесть с японской жестянки рисовозки на британского комфортного лайнера? )))

Garfild писал(а):очень хоцца обратно субу...может кто хочет пересесть с японской жестянки рисовозки на британского комфортного лайнера? )))

Есть аут 2005 года 2.5 механика с понижайкой и задним самоблоком на коже-роже! Замахнемся?)

или на такой вариант - http://www.drive2.ru/r/subaru/792431/

топстартер объясни мне прикол продавать субу покупать какое-то Г ,потом судорожного менять его снова на субу итак из года в год

BigBoor писал(а):Есть аут 2005 года 2.5 механика с понижайкой и задним самоблоком на коже-роже! Замахнемся?)

Посмотреть бы)))

parenjoc писал(а):или на такой вариант - http://www.drive2.ru/r/subaru/792431/

тоже вариант

Keeper писал(а):топстартер объясни мне прикол продавать субу покупать какое-то Г ,потом судорожного менять его снова на субу итак из года в год

По порядку:
1) Если ЛР - Г, то что такое автотаз???
2) Судорожно только кролики размножаются и водители вазов по городу шляются)))
3) Покупалась машина для поездок по работе, по городу, по пригороду. Работа сменилась: езжу по 6,5 км. в день по 5 дней в неделю. На кой для этого такой сарай???

Keeper писал(а):покупать какое-то Г

Ребята, ну нельзя так говорить.

Garfild - напиши в личку

parenjoc писал(а):Ребята, ну нельзя так говорить.

Это - зависть)))

Garfild писал(а):очень хоцца обратно субу...может кто хочет пересесть с японской жестянки рисовозки на британского комфортного лайнера? )))

Честно говоря на лайнер ведровер совсем не смахивает, только если каюта эконом класса...)))

У дружочка такой же диско 3, дизелек, только на коже-роже и всех ништяках...
Все бы ничего, и даже некоторые проблемы по электрике не смущают (например пневма не встает на блокировку на подъемнике, иногда выскакивают какие-то ошибки, но потом самопроизвольно пропадают), НО самое главное в салоне скрипит абсолютно все, от салонных ручек дверей (при закрытии авто) до каждого элемента торпеды... Можно наугад надавить на любое место и найти сверчок.

И по опыту скажу, в дальняк ездить не очень удобно. Вертикальная посадка, спина сильно затекает.
Но в целом отличный авто, как жип неплох, да и на дачу всякое барахло возить удобно. Но, конечно до немецкого комфорта ему далековато.

stetsun писал(а):Честно говоря на лайнер ведровер совсем не смахивает, только если каюта эконом класса...)))

У дружочка такой же диско 3, дизелек, только на коже-роже и всех ништяках...
Все бы ничего, и даже некоторые проблемы по электрике не смущают (например пневма не встает на блокировку на подъемнике, иногда выскакивают какие-то ошибки, но потом самопроизвольно пропадают), НО самое главное в салоне скрипит абсолютно все, от салонных ручек дверей (при закрытии авто) до каждого элемента торпеды... Можно наугад надавить на любое место и найти сверчок.

И по опыту скажу, в дальняк ездить не очень удобно. Вертикальная посадка, спина сильно затекает.
Но в целом отличный авто, как жип неплох, да и на дачу всякое барахло возить удобно. Но, конечно до немецкого комфорта ему далековато.

1) Комфортнее чем в Е53, W463, TLC100 (проверено лично) И если ЛРД3 - каюта эконом класса, то что же легась? ))))
2) Не знаю что и у кого скрипит, но после субы - тут вообще студия звукозаписи с абсолютной тишиной
3) Посадка...ну так можно же сиденья регулировать))) Мне так удобно, например!
ЗЫ: да-да, лучшая машина в мире - Субару...даже пусть она старая рыдванина)))