SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Коллектор в сборе от 2.0i атмо праворульный. 1000р.

А на нём крепёжные отверстия расположены в ряд или в шахматном порядке? Отверстия, через которые он болтами крепится к головам.

jt32 писал(а):А на нём крепёжные отверстия расположены в ряд или в шахматном порядке? Отверстия, через которые он болтами крепится к головам.

Вопрос!!! )) Я смогу посмотреть только завтра. Отпишусь.

Да просто скажите с какого мотора, думаю поймём.

EJ20 125лс

Мотора ej20 не существует. EJ20 - это семейство двухлитровых моторов пр-ва FHI. Ок я понял с отверстиями, с настольного посмотрю что есть в комплекте и решу, скорее всего "да", ок? А где забрать можно послезавтра например?

там по первой фотке понятно с чего коллектор (смотреть надо внимательно) такой паук ставился с 98г на легаси и форики примерно по 02 год .модификация мотора тоже понятно ,это 201 игрушка двух вальный

Только разглядел, что форсунки с верхней подачей, сорь, отмена! Так бы взял для экспериментов.

каспер писал(а):там по первой фотке понятно с чего коллектор (смотреть надо внимательно) такой паук ставился с 98г на легаси и форики примерно по 02 год .модификация мотора тоже понятно ,это 201 игрушка двух вальный

Не правильно! Снят с одновального!) Самый простой двс...

Вы оба правы вот так FHI очередной раз нас удивляет. Одновальный он же двухвальный.

мотор субаревый  бывает  двух вальный или четырех вальный ,одновального не бывает .

А еще бывает одновальные, например ЕА81, у которого нет цепи грм и ремня даже, привод шестеренчатый и распред один нижний.

Ну вообще моторы автомобилей Subaru сколь-либо современные бывают SOHC и DOHC. "S" в первой аббревиатуре означает как раз одновальный. По одному валу на ГБЦ, а интересует обычно именно количество валов, клапанов на голову.