Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга опубликовал очередной список улиц, подлежащих уборке  14 и 15 января.

В Калининском районе снег вывезут с улицы Политехническая, Тихорецкого проспекта, Площади Ленина, Замшиной улицы от Полюстровского пр. до пр.Блюхера, с улицы Жукова от Феодосийской улицы до Кондратьевского проспекта. А также с проспекта Металлистов от
Замшиной до Кондратьевского пр., Полюстровский пр. от Среднеохтинского пр. до Пискаревского пр. Не должно остаться снега также на Полюстровском проспекте от улицы Жукова до Литовской улицы и на проспекте Просвещения.

В Красногвардейском районе уборка осуществляется по следующим адресам: Шоссе Революции от пр. Энергетиков до улицы Потапова, улица Ленская от проспекта Наставников до улицы Коммуны, шоссе Революции от проспекта Металлистов, улица Ленская от Индустриального проспекта до проспекта Наставников, Апрельская, Потапова от Ириновского проспекта.

В Приморском районе снег вывезут со Школьной, проспекта Королева, Шишмаревского, Покрышева, Паршютной, Илюшина, пр.Королева, Приморского шоссе, Карельского переулка и улицы Щербакова.

В Выборгском районе снегоуборочная техника будет работать на Торжковской, Омской, Большом Сампсониевском, Просвещения, Лесном проспекте, Новороссийской, на Институтском проспекте, Энгельса, Хо Ши Мина,  Художников, Луначарского, Удельном, Композиторов. Так же должны расчистить дорогу на Каменку и «Ниссан».

В Василеостровском районе уберут 2 и 3 линии от Среднего пр [...]

"Из России с лопатой": водитель Subaru с русскими номерами вызволил из снега автобус в Англии



В минувшую субботу, 9 января, на западном побережье Британии в городе Бридлингтон, рейсовый автобус занесло на нечищенной дороге, развернуло поперек полосы движения и он завяз в снегу. Помог шоферу выбраться россиянин.

Как сообщает местное издание Bridlington Free Press, проезжавший мимо водитель Subaru Impreza с российскими номерами, увидев, что автобус застрял в сугробе и преградил путь другим участникам движения, припарковался рядом, достал из багажника лопату и начал расчищать снег под колесами автобуса.

Операция по освобождлению застрявшего автобуса под руководством добровольного помощника закончилась ещё до прибытия техпомощи.

По словам очевидца, приславшего эту историю и фото в редакцию, ещё только взглянув "Субару", он понял, что "этот парень знает толк в езде по заснеженным и обледеневшим дорогам, ведь у него русские номера."

http://spbvoditel.ru

Летом прошлого года фирма Subaru выпустила заготовку для ралли — самую мощную заводскую Импрезу, WRX STI Spec C. Часть из 900 облегчённых 308-сильныххэтчбеков осела в Японии, но большинство расхватали фирмы-производителибоевой техники. И вот спустя полгода японцы выпускают ещё однузадиристую Импрезу — R205. На этот раз с прицелом на гражданскогопокупателя — для дорог общего пользования и трек-дней.  Impreza R205, продолжающая традицию «второй спецсерии» (см. врезку «История»),подготовлена по схожей программе, что и омологационная модификацияSpec C. Только без лишних раллийных примочек вроде системы орошенияинтеркулера, поликарбонатных стёкол или простенького заднего самоблока.Ни к чему такая экономия дорожной машине.[img height=550 width=480]http://www.drive.ru/images/lib/articles/additional/3045072.jpeg[/img]СнаружиИмпрезу R205 проще всего определить по шильдику на фальшрадиаторнойрешётке в крупную сеточку и аэродинамической «губе», а сзади —по дополнительному спойлеру под бампером. Кроме того, «эрке» достались 12-спицевыеалюминиевые колёсные диски R18, сэкономившие 10 кг по сравнениюсо стандартной двухлитровой Импрезой STI в японской спецификации.  Салон побогаче. Это скромнягаImpreza Spec C оснащалась «в базе» тканевыми сиденьями Recaro (всёравно их выкидывают при перестройке), а одноимённые ковши былиневостребованной опцией. Теперь же продвинутые кресла — неотъемлемаячасть интерьера. Равно как и именные таблички R205 с серийным номеромкаждой машины — ведь таки [...]

        Экипаж Владимира Чагина выиграл 10-й этап "Дакара-2010", что позволило российскому спортсмену стать новым рекордсменом знаменитого ралли по общему количеству побед.
        Сегодня, когда участники ралли преодолевали 586 километров чилийского бездорожья между Ла Сереной и Сантьяго (спецучасток - 238 км), Чагин выиграл очередной этап нынешнего "Дакара", на 1 минуту 24 секунды опередив своего товарища по команде Фирдауса Кабирова. Третьим в зачете грузовых машин финишировал француз Йозеф Адуа на "Ивеко".
        Эта победа стала 55-й в послужном списке 40-летнего Чагина за время его выступлений на "Дакаре". Россиянин обошел француза Стефана Петранселя (54 победы), который во вторник финишировал вторым, уступив испанцу Карлосу Сайнсу в классе внедорожников.



http://www.utro.ru/

Минэнерго во вторник представило на суд участников рынка методику расчета внутренних цен на нефтепродукты. Эксперты считают предложенный министерством вариант справедливым: он предполагает привязать стоимость нефтепродуктов к мировым ценам за вычетом экспортной пошлины и транспортных расходов. А вот как в результате изменятся розничные цены на бензин, эксперты сказать затрудняются, указывая лишь, что они будут меняться более «динамично».

Минэнерго России подготовило проект методики расчета цен на внутреннем рынке нефтепродуктов. В министерстве ждут предложений и замечаний по этой методике от профессиональных участников рынка до конца февраля.

Ранее с идеей вывести формулу цены на нефтепродукты выступила Федеральная антимонопольная служба, получив одобрение самих нефтяников.

По мнению ФАС, цена поставки нефти на НПЗ должна учитывать цену на внешних рынках минус таможенная пошлина и стоимость доставки. Кроме того, период запаздывания реакции российского рынка на изменения цен мировых рынков должен быть одинаков как в случае роста, так и в случае падения мировых цен.

В Минэнерго рассчитывают, что их методика «позволит повысить уровень справедливого антимонопольного контроля за ценообразованием на рынке нефтепродуктов в России».

Вариант Минэнерго предусматривает определение предельных индикативных цен для каждого НПЗ в России на основе формулы. Цена для заводов рассчитывается исходя из мировой цены (ежедневные котировки мировых агентств) минус стоимость транспорта от границы (в зависи [...]

Эксперимент по установке на дорогах американского штата Аризона камер, меряющих скорость автомобилей, вероятно, будет прекращен досрочно. Этот метод контроля оказался экономически нецелесообразным. Казна недополучила 90 миллионов долларов — автомобилисты игнорируют квитанции об уплате штрафа, которые они получают по почте, сообщает BFM.RU, ссылаясь на зарубежные издания.

Эксперимент по контролю скорости с помощью камер пользовался поддержкой бывшего губернатора Аризоны Жанет Наполитано (Janet Ann Napolitano), которая сейчас возглавляет Министерство внутренней безопасности США. Это был первый случай в США, когда решение о радарах приняли на уровне штата, а не города. Эти устройства меряют скорость примерно в трех сотнях городов, в том числе Нью-Йорке, Чикаго, Денвере, Хьюстоне, Лос-Анджелесе, Филадельфии и Сан-Франциско.

Вдоль автотрасс Аризоны штата в 2008 году установили 76 фотокамер, на основе показаний которых были выписаны 700 тысяч штрафов на общую сумму в 127 миллионов долларов. Собрать из них удалось только 37 миллионов. Как поясняет The Times, жители Аризоны игнорируют квитанции, которые им отправляют по почте. По местным законам, ответственность в течение 3 месяцев грозит за неуплату штрафа, только если квитанцию отдали на руки нарушителю.

Отрядить такое количество почтальонов для отлова нарушителей местные власти не в силах, в чем признается и новый губернатор, республиканец Джэн Брюер (Jan Brewer). По его словам, эксперимент с фотокамерами был организован исключите [...]

    [img alt=Фото с сайта команд width=470]http://img.lenta.ru/iauto/l/news/2010/01/09/kamaz/picture--470.jpg[/img]     



Третий экипаж команды "КамАЗ-Мастер" (пилот Ильгизар Мардеев) на середине дистанции седьмого этапа "Дакара" потратил более полутора часов на ремонт своего автомобиля. Причина поломки пока не уточняется.

Лидерство в зачете грузовиков по итогам семи дней по-прежнему удерживает Владимир Чагин, уверенно выигравший пятничный спецучасток. Кроме того, по количеству побед на спецучастках (53) Владимир теперь сравнялся с рекордсменом "Дакара" - пятикратным победителем ралли-рейда Стефаном Петеранселем.

На седьмом спецучастке Чагин опередил своего партнера по команде Фирдауса Кабирова на 25 минут, увеличив свой отрыв в общем зачете до часа и трех минут. Третье место после семи дней гонки занимает Ван Влие на Ginaf, проигрывающий лидеру "КамАЗа" почти шесть часов, а на четвертую позицию, после поломки Мардеева, подрялся Масик на "ЛИАЗе".

http://auto.lenta.ru/dakar2010/news

    [img alt=Фото (c) <a href=http://lenta.ru/info/afp.htm>AFP</a> width=470]http://img.lenta.ru/iauto/l/news/2010/01/08/dakarmoto/picture--470.jpg[/img]       




Испанский мотогонщик Марк Кома, благодаря успешному выступлению на седьмом этапе "Дакара", вышел на второе место в общем зачете. По итогам дня Кома проиграл 29 секунд Сирилю Депре, но при этом на четыре с половиной минуты опередил Давида Фретинье.

Под конец дистанции Марк Кома даже ненадолго вышел в лидеры - на 509-километровой отметке он на 13 секунд опережал Фретинье, а еще через 72 километра на 10 секунд оторвался от вышедшего на вторую позицию Депре. Однако к финишу француз увеличил темп и сумел обойти испанца.

В общем зачете уверенно лидирует Депре. Марк Кома, занимающий вторую позицию, проигрывает ему больше часа.

Общая протяженность маршрута седьмого дня соревнований составила 641 километр, из которых 600 километров пришлось на спецучасток.


http://auto.lenta.ru/news 

    [img alt=Фото с сайта команд width=470]http://img.lenta.ru/iauto/l/news/2010/01/09/dakarcars/picture--470.jpg[/img]     


Катарский гонщик Нассер Аль-Аттия, выступающий на "Дакаре-2010" на автомобиле VW Race Touareg, выиграл седьмой этап соревнований, опередив Стефана Петеранселя (на 3 минуты и 29 секунды) и лидера общего зачета Карлоса Сайнца (на 4 минуты и 21 секунду). Это первая победа на спецучастке для Аль-Аттии на нынешнем "Дакаре".

Катарец вышел вперед ко второй контрольной точке, однако затем откатился на второе место, пропустив Петеранселя. Лишь к 448-километровой отметке Аль-Аттия сумел вернуть лидирующую позицию.

В результате, Аль-Аттия сократил свое отставание от Сайнца в общем зачете до 11 минут. Третье место занимает Марк Миллер (Volkswagen), а триумфатор предыдущего дня "Дакара" Стефан Петерансель финишировал пятым.

Россиянин Леонид Новицкий в пятницу показал 11-е время на спецучастке, однако в общем зачете он поднялся на одно место, и теперь занимает девятую позицию. Еще один российский пилот - Ярослав Соловьев - находится на 23-м месте.


http://auto.lenta.ru/news

Пополнится раздел FAQ.

читаем FAQ, обсуждаем / исправляем.


Администрация ресурса.