Мечта ряда российских автомобилистов станет реальностью. По безопасности дороги у нас станут как в Финляндии. 75 миллионов рублей затрат должны окупиться всего за 3 месяца.

Всеволожский район Ленобласти станет своеобразным полигоном для отработки финских технологий. Именно для этого района эксперты Дорожного управления Юго–Восточной Финляндии и финской консалтинговой компании "Пеуру Инфра" разработали проект повышения безопасности дорожного движения, рассчитанный на 2010–2012 годы, сообщает "Деловой Петербург".

Цель программы — снижение дорожной аварийности и негативных воздействий транспорта на окружающую среду и здоровье населения, сообщил на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при правительстве Ленобласти вице–президент "Пеуру Инфра" Юха Хювяринен.

Минимальные затраты на реализацию программы, по его словам, составят 75 миллионов рублей. При этом приведение в порядок всего 28 километров дорог позволит сократить ущерб от ДТП на 400 миллионов рублей в год. Таким образом, срок окупаемости проекта составит 3 месяца.

Никаких сверхъестественных действий, незнакомых российским специалистам, финны не планируют.

Программа состоит из двух блоков, рассказал ответственный секретарь комиссии Владимир Кальницкий. Первый блок — это агитация, пропаганда и обучение правилам безопасности. Особенное внимание будет уделяться детям.

Второй блок подразумевает работу в местах концентрации ДТП. "Рабочая группа финских экспертов выезжала на [...]

Краснодарские сыщики ликвидировали крупную ОПГ, которая на треть состояла из сотрудников ГИБДД, что резко снизило количество криминальных "сгонов" в регионе. Мошенники специализировались на организации "автоподстав", оформлении фальшивых ДТП и иных действиях, позволявших злоумышленникам на протяжении длительного периода времени получать у страховых компаний значительные денежные суммы, сообщает автомобильный портал "Колёса".

Рубоповцами на данный момент выявлено 36 участников, в деятельности которых установлены явные признаки организованной преступной группы с четким распределением ролей каждого из них. Среди них оказались 9 сотрудников ГИБДД, занимавшихся оформлением документов по несуществующим ДТП, а также инженер-автоэксперт, осуществлявший оценку "поврежденных" транспортных средств. Целью организованной преступной группы являлось получение незаконных страховых возмещений от страховых компаний.

Следователи предъявили обвинение 25-ти членам организованной преступной группы, в том числе 6-ти сотрудникам ГИБДД, а Ленинский суд Краснодара вынес всем обвинительный приговор.

"Чтобы не стать жертвой злоумышленников, каждому автовладельцу необходимо понимать, как нужно вести себя в ситуации "автоподставы", - рассказывает директор департамента анализа и защиты информации ОСАО "Ингосстрах" Александр Гуляев. – Алгоритм действий достаточно прост: нужно включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, об [...]

                                   
  15.12.2009 |  Источник: Правда.Ру         
В ближайшие годы Минпромторг РФ намерен ужесточить правила грузовых и пассажирских перевозок, а также ограничить предельно допустимые сроки эксплуатации транспортных средств, сообщает Bigness.ru.

Как рассказал замминистра промышленности и торговли Станислав Наумов, с 2012 года ведомство планирует запретить использование легковых автомобилей, возраст которых составляет 25 и более лет.

Аналогичный запрет ожидает с 2011 года и все автобусы, отслужившие 15-летний срок. Соответствующие поправки будут внесены в закон "О безопасности дорожного движения".

У столичных водителей новая мера определения крутизны: кто дольше простоял в пробке в первый снегопад. Чемпионы продержались по семь – восемь часов. Другие, наоборот, бросали машины просто посреди дороги – и уходили домой пешком. «Газета.Ru» объясняет причины остановки движения.

Снег повалил плотной стеной около трех часов дня и прекратился к десяти вечера. Движение на всех крупных улицах Москвы остановилось сразу, и даже после того, как снежная буря превратилась в легкую моросящую порошку, машины еще долго не могли разъехаться по домам: есть свидетельства о стоявших до четырех утра автомобилистах.

В снежных пробках всегда первым делом винят дорожников, но, как ни трудно в это поверить, их вина в катаклизме минимальна.

Алгоритм их работы в сильный снегопад давно отработан и известен. Перед его началом улицы обрабатываются жидким противогололедным реагентом, который должен отразить первый слой снега, не дав ему скататься. Затем, по мере насыпания новых слоев, техника должна распылять твердый реагент, потому что первый слой уже засыпан и разнесен шинами. Одновременно с обработкой улиц их должны чистить от снега механически. На каждый участок пригоняется снегоуборщик, а также грузовики для вывоза снега и эвакуаторы, чтобы убирать машины от обочин.

Но, когда снег сыплет в рабочий день, да еще в час пик, и улицы заполнены, – дорожники бессильны, причем не только наши: серьезные снегопады парализуют движение во всем мире.

Стоящие в пробках грузовики с реагентом не могут его распылять, п [...]

      Верховный суд отказал губернатору Петербурга Валентине Матвиенко в кассационной жалобе. И оставил в силе решение петербургского горсуда, признавшего незаконным положение городского закона, налагающего за нахождение автомобиля на тротуаре штраф в размере 5 тысяч рублей. ВС даже вышел за пределы жалобы и вообще убрал из закона слово «тротуар».

Конфликт автомобилистов и местной власти берет свое начало с июня 2009 года. Когда Валентина Матвиенко подписала изменения в закон «Об административных правонарушениях в сфере благоустройства в Санкт-Петербурге». Согласно пункту 2 статьи 35 этого закона, за нахождение транспортных средств на газонах и тротуарах «без письменного разрешения должностных лиц, уполномоченных выдавать указанные разрешения» налагается штраф в размере пяти тысяч рублей. Такой поворот не устроил автовладельцев, ведь за парковку на тротуаре и так положен штраф – в соответствии с КоАП от 100 до 300 рублей. А двойное наказание за одно и тоже нарушение не допустимо в российском законодательстве, а уж противоречие регионального закона федеральному и подавно. Поэтому петербургский нормативно-правовой акт был оспорен в суде региональным комитетом по защите прав автомобилистов.

«В данном случае, помимо противоречия КоАП, местный закон не стыкуется даже с Правилами дорожного движения, –  комментировал «Водителю» еще в сентябре  председатель организации Александр Холодов. –  В частности, пункт 9.9 ПДД недвусмысленно разрешает движение транс [...]

                  [img alt=Вещи для настоящих фанатов автомобилей]http://turbo.ru/turbo_pics/uniora/813/970/04/fa4d72a57765af55747446f54f27e977_490x368.jpg[/img]       
      Станислав Баята
Есть автомобильные фанаты, а есть Автомобильные Фанаты, именно так, с большой буквы. Их скорее правильно называть «гики», хотя термин больше касается компьютерных маньяков, нежели тех, кто сильно увлечен железками на колесах. Но тем и другим должна понравиться новая разработка от Office Auto Seats – компьютерный стол, сделанный специально для любителей гонок.



Например, подлокотники офисного кресла серии F1 сделаны из автомобильного протектора, хотя непонятно: это просто стилизация или был использован настоящий протектор от автомобильной покрышки. А вот что касается крепления подлокотника к самому креслу, это не что иное, как самый настоящий амортизатор. Естественно, для того чтобы все скрепить между собой, понадобились дополнительные элементы.



Само кресло приделано к основанию с помощью пневматической подвески, которую можно регулировать ручкой, похожей на рычаг переключения коробки передач. Кресло отделано искусственной кожей Akira-esque, плюс ко всему имеется возможность регулировать поясничную поддержку, что для игроков является весьма полезной функцией, так как из-за многочасового сидения за компьютером спина начинает просто разламываться.



Что же касается самого рабочего стола или, как изготовитель его назыв [...]